Rilevatore ad anello a doppio canale per il controllo corsia e la classificazione dei veicoli

Il Rilevatore di Anelli a Doppio Canale JUTAI (Modelli LD200/LD202) è una soluzione di livello professionale progettata per un preciso controllo delle corsie e la classificazione dei veicoli. Integra doppi canali indipendenti, modalità di direzione configurabili e sensibilità regolabile per soddisfare le esigenze della gestione del traffico, dei caselli autostradali e dei sistemi stradali intelligenti.

Questo rilevatore supporta sia il controllo coordinato delle corsie (passaggio unidirezionale, separazione bidirezionale) sia un'accurata classificazione dei veicoli (distinguendo auto piccole, SUV, camion e rimorchi), rendendolo ideale per il traffico municipale, le stazioni di pedaggio commerciali e la gestione delle corsie industriali.

• Gestione Corsie a Doppio Canale: Funziona come un sistema unificato per il controllo delle corsie bidirezionali o come due rilevatori indipendenti per il monitoraggio separato delle corsie, supportando l'applicazione del passaggio unidirezionale, gli avvisi di chiusura corsia e la deviazione del flusso di traffico.
• Capacità di Classificazione Veicoli: Sensibilità regolabile a 8 livelli (0,015%-0,8% DL/L) per canale con aumento di sensibilità specifico per rimorchi consente la classificazione dei veicoli per dimensioni/peso, dalle motociclette e auto compatte ai camion pesanti e rimorchi.
• 3 Modalità di Rilevamento Direzione: Identifica con precisione la direzione di marcia del veicolo per l'attivazione specifica della corsia e le statistiche sul traffico bidirezionale.
• Stabilità Corsia Anti-Interferenza: Frequenza selezionabile a 4 passi (20-100 kHz) elimina la diafonia tra corsie adiacenti o infrastrutture metalliche, garantendo un rilevamento affidabile anche in scenari di traffico ad alta densità.
• Protezione Sicurezza Corsia: La modalità di presenza monitora continuamente l'occupazione dei veicoli nelle corsie; attiva avvisi o mette in pausa le apparecchiature della corsia per prevenire collisioni durante operazioni ad alta velocità.
• Doppia Adattabilità Alimentazione: LD200 (100-240V AC) per installazioni permanenti di corsie; LD202 (12-24V DC) per il controllo temporaneo di corsie in zone di costruzione o deviazione traffico per eventi.
• Allarmi Intuitivi Guasti e Stato: Indicatori LED per alimentazione, rilevamento corsia e guasti anello consentono una rapida risoluzione dei problemi in loco per ridurre al minimo i tempi di inattività della corsia.
• Modalità di Uscita Flessibili: Supporta l'uscita a impulsi per azioni di attivazione corsia e il mantenimento di presenza per il monitoraggio continuo dei veicoli, con auto-reset di 10 minuti per risolvere errori di funzionamento.

• Controllo Corsie Caselli Autostradali: Classifica i veicoli per la riscossione differenziata dei pedaggi, controlla le barriere delle corsie tramite rilevamento della direzione e monitora il flusso di traffico bidirezionale.
• Corsie Traffico Municipale: Gestisce corsie preferenziali per autobus, corsie HOV o corsie ad accesso ristretto con classificazione dei veicoli e applicazione unidirezionale.
• Gestione Corsie Industriali: Separa le corsie per carrelli elevatori/camion dai canali pedonali in fabbriche/magazzini, attivando porte ad alta velocità o allarmi di sicurezza.
• Rampe di Ingresso/Uscita Autostradali: Controlla l'accesso alle corsie, classifica i veicoli per l'analisi del flusso di traffico e supporta i sistemi di gestione della congestione.
• Corsie Zone di Costruzione: Controllo temporaneo delle corsie con modello LD202 DC per deviazione del traffico, classificazione dei veicoli e monitoraggio della sicurezza.
• Corsie Ingresso/Uscita Parcheggi: Separa le corsie di ingresso/uscita, classifica i veicoli per parcheggio specifico per dimensioni e controlla le barriere.
• Corsie Confine/Checkpoint: Classifica veicoli commerciali rispetto ad auto private, gestisce il flusso delle corsie e si integra con i sistemi di accesso di sicurezza.
• Corsie Depositi Logistici: Controlla l'accesso alle corsie di carico/scarico, classifica camion/rimorchi di consegna e ottimizza la pianificazione del traffico del deposito.

• LED Alimentazione (ROSSO): Si illumina per indicare "Alimentazione ON."
• LED Rilevamento CH1:
  • Acceso Fisso: Indica il rilevamento del veicolo
  • Lampeggio Lento: Indica un cortocircuito dell'anello o spire insufficienti dopo l'anello
  • Lampeggio Veloce: Indica un circuito aperto dell'anello o spire eccessive dopo l'anello
• LED Rilevamento CH2:
  • Acceso Fisso: Indica il rilevamento del veicolo
  • Lampeggio Lento: Indica un cortocircuito dell'anello o spire insufficienti dopo l'anello
  • Lampeggio Veloce: Indica un circuito aperto dell'anello o spire eccessive dopo l'anello

La regolazione della sensibilità e della frequenza è facilitata da un interruttore DIP a 7 vie e da impostazioni di un interruttore DIP a 10 vie. Gli utenti possono scegliere tra 8 diverse impostazioni di sensibilità configurando le posizioni degli interruttori DIP secondo le tabelle fornite.

Gli interruttori DIP 6, 7 e 8 governano la sensibilità CH1, che varia da 0,8 (meno sensibile) a 0,015 (più sensibile). Gli interruttori DIP 3, 4 e 5 controllano la sensibilità CH2, che varia da 0,8 (meno sensibile) a 0,015 (più sensibile).

Interruttore 1 (S1): Selezione Funzione Anello Canale 1 (interruttore DIP a 10 vie)

DIP 1 e DIP 2: Aumento Speciale Sensibilità per Rimorchio (Entrambi i Canali)

D3, D4, D5 e Interruttore 2 D1, D2: Impostazione Funzioni Speciali (Modalità 1, 2, 3 Rilevamento Direzione. Modalità 4, 5, 6 Modalità Normale, rilevamento due anelli separati)

D6, D7 e D8 e Interruttore 2 D3, D4, D5: Selezione Sensibilità CH1 e CH2 (Otto Livelli di Scelta)

D9 e D10 e Interruttore 2 D6, D7: Impostazione Frequenza (da 20 K a 100 KHz)

• Le dimensioni di taglio della bobina e le linee guida per l'incasso sono mostrate nel diagramma a destra.
• Si raccomanda l'uso di fili ferromagnetici per la bobina di induzione, con una lunghezza totale fino a 500 metri.
• La dimensione di taglio della bobina dovrebbe essere un rettangolo con una lunghezza da 1,0 a 2,0 metri e una larghezza da 0,8 a 1,2 metri, evitando il più possibile angoli retti agli angoli.

Panoramica installazione consigliata di spire di bobina tipiche di base

Durante l'installazione, si prega di mantenere la spina e la presa del prodotto in posizione verticale

La serie di rilevatori di anelli veicolari a doppio canale JUTAI LD200/202, dotata di funzione di riconoscimento della direzione, è ideale per numerosi scenari di ingresso e uscita a canale singolo. Se integrata con il controller One door JUTAI (Modello: AC-11), la barriera JUTAI (Modello: BR-110) e il lettore RFID a lungo raggio JUTAI (Modello: PUHF-9), insieme alle bobine di anello resistenti alle alte temperature (Modello: JTHT-11), forma una soluzione integrata per sistemi di controllo accessi a canale singolo.

• Processo di Ingresso:
  • Quando un'auto entra nella comunità o nel parcheggio, le due bobine di anello vengono premute contemporaneamente.
  • Il Rilevatore di Anelli a Doppio Canale JUTAI attiva il lettore UHF situato all'ingresso.
  • Il lettore UHF legge l'ID della scheda e lo invia al controller tramite uscita Wiegand.
  • Il controller verifica la validità dell'ID ed emette un segnale relè per aprire la barriera.
  • L'auto entra nella comunità o nel parcheggio e, passando davanti alla barriera, il braccio della barriera si abbassa automaticamente.
  • Il Rilevatore di Anelli a Canale Singolo JUTAI garantisce sicurezza e funzionalità anti-schiacciamento durante questo processo.
• Processo di Uscita:
  • Quando un'auto esce dalla comunità o dal parcheggio, passa davanti a un lettore UHF interno.
  • L'LD-200/LD-202 attiva il lettore UHF, che legge la scheda e invia l'ID al controller.
  • Il controller verifica la validità dell'ID ed emette un segnale relè per aprire la barriera per l'uscita dell'auto.
  • Quando l'auto attraversa la barriera, il braccio della barriera si abbassa automaticamente.
  • L'LD-100/102 fornisce sicurezza e funzionalità anti-schiacciamento durante questo processo.
• Riconoscimento Direzione:
  • La Funzione di Riconoscimento Direzione dell'LD-200/LD-202 garantisce che il rilevatore di anelli a doppio canale non attivi nuovamente il segnale quando l'auto passa davanti a un altro lettore UHF, registrando così solo i record di ingresso o uscita nel sistema.

Il Rilevatore di Anelli a Doppio Canale JUTAI LD-200/202 può anche funzionare come due rilevatori di anelli a canale singolo indipendenti. Questa configurazione è adatta per parcheggi standard con un ingresso e un'uscita, dove c'è una barriera e un lettore a lungo raggio sia all'ingresso che all'uscita.

In questa configurazione, una bobina di anello viene utilizzata per attivare il lettore e leggere la scheda, mentre l'altra bobina di anello è dedicata alla funzione anti-schiacciamento della barriera. Utilizzando l'LD-200/202 come due rilevatori di anelli indipendenti, c'è un potenziale risparmio di costi da un punto di vista economico. Questa configurazione riduce alcuni dei costi hardware associati all'uso di rilevatori separati per ciascuna funzione.

Questa funzionalità si ottiene abilitando la funzione di Modalità di Lavoro Indipendente dell'LD-200/202, consentendogli di operare efficacemente in questa doppia capacità.