LD-200 Rivelatore di Anelli Veicolare con Doppi Canali Indipendenti per il Controllo di Ingresso e Uscita Parcheggio

L'LD-200 è specificamente progettato per ingressi e uscite di parcheggio che richiedono il rilevamento della direzione del veicolo. I suoi due canali ad anello indipendenti possono essere posizionati sequenzialmente nella corsia, consentendo al rilevatore di confrontare le sequenze di attivazione CH1 e CH2 e generare risposte a relè specifiche per la direzione.

Una sequenza CH1-prima indica una direzione, mentre una sequenza CH2-prima indica la direzione opposta. Queste informazioni direzionali possono essere comunicate ai controller di parcheggio compatibili per la logica di ingresso/uscita, l'elaborazione del flusso veicolare o il funzionamento delle barriere. Il rilevatore integra i controller di parcheggio fornendo informazioni essenziali sull'anello e sul relè.

Il rilevamento della direzione è opzionale. Quando i progetti richiedono due zone di presenza veicolo separate, i canali possono funzionare in modo indipendente. Questa flessibilità consente agli installatori di utilizzare un canale per un anello di avvicinamento e il secondo per il passaggio, la sicurezza o punti di rilevamento secondari.

Sei modalità selezionabili includono comportamenti direzionali dedicati, funzionamento di presenza separato e funzionamento a impulsi. Configurando le opportune combinazioni di interruttori DIP, la logica di uscita può essere adattata ai requisiti specifici della sequenza di ingresso o uscita.

Ogni canale dispone di otto livelli di sensibilità (da 0,015% a 0,8%) e quattro impostazioni di frequenza su circa 20-100kHz. La separazione delle frequenze aiuta quando gli anelli nelle corsie adiacenti sono abbastanza vicini da influenzarsi a vicenda. Il rilevatore supporta anche l'aumento della sensibilità per i rimorchi, il reset automatico e il funzionamento di presenza permanente.

• Controllo della direzione di ingresso parcheggio
• Controllo della direzione di uscita parcheggio
• Corsie veicolari bidirezionali
• Siti commerciali ad accesso controllato
• Sistemi di cancelli residenziali
• Strade di ingresso e uscita industriali

Per il riconoscimento della direzione, installare i due anelli sequenzialmente lungo il percorso del veicolo. Il manuale raccomanda una separazione di circa 1 metro tra CH1 e CH2. La corretta geometria dell'anello, la sensibilità appropriata e la selezione della frequenza sono cruciali per un sequenziamento stabile.

• LED di Alimentazione (ROSSO): Si illumina per indicare "Acceso"
• LED di Rilevamento CH1:
  • Luce fissa: Rilevamento veicolo
  • Lampeggio lento: Cortocircuito dell'anello o spire insufficienti
  • Lampeggio veloce: Circuito aperto dell'anello o spire eccessive
• LED di Rilevamento CH2:
  • Luce fissa: Rilevamento veicolo
  • Lampeggio lento: Cortocircuito dell'anello o spire insufficienti
  • Lampeggio veloce: Circuito aperto dell'anello o spire eccessive

La regolazione della sensibilità e della frequenza è facilitata da impostazioni di interruttori DIP a 7 e 10 vie:

• 8 diverse impostazioni di sensibilità disponibili tramite configurazione interruttori DIP
• Gli interruttori DIP 6, 7 e 8 governano la sensibilità CH1 (da 0,8 a 0,015)
• Gli interruttori DIP 3, 4 e 5 controllano la sensibilità CH2 (da 0,8 a 0,015)

Interruttore 1 (S1) - Selezione Funzione Anello Canale 1:

• DIP 1 e DIP 2: Aumento Sensibilità Speciale per Rimorchio (Entrambi i Canali)
• D3, D4, D5 e Interruttore 2 D1, D2: Funzioni Speciali (Modalità 1, 2, 3 Rilevamento Direzione. Modalità 4, 5, 6 Modalità Normale)
• D6 e D7 e D8 e Interruttore 2 D3 e D4 e D5: Selezione Sensibilità CH1 e CH2 (Otto Livelli)
• D9 e D10 e Interruttore 2 D6, D7: Selezione Frequenza (da 20 K a 100 KHz)

• La dimensione del taglio della bobina dovrebbe essere rettangolare: lunghezza da 1,0 a 2,0 metri, larghezza da 0,8 a 1,2 metri
• Evitare il più possibile angoli retti
• Utilizzare fili ferromagnetici per la bobina di induzione, lunghezza totale fino a 500 metri
• Mantenere la spina e la presa del prodotto in posizione verticale durante l'installazione

La serie di rilevatori ad anello per veicoli a doppio canale JUTAI LD200/202, dotata di funzione di riconoscimento della direzione, è ideale per scenari di ingresso e uscita a canale singolo se integrata con:

• Controller porta singola JUTAI (Modello: AC-11)
• Barriera JUTAI (Modello: BR-110)
• Lettore RFID a lungo raggio JUTAI (Modello: PUHF-9)
• Bobine ad anello resistenti alle alte temperature (Modello: JTHT-11)

Processo di Ingresso:

1. L'auto entra nella comunità/parcheggio, premendo contemporaneamente due bobine ad anello
2. LD-200/202 attiva il lettore UHF all'ingresso
3. Il lettore UHF legge l'ID della carta e lo invia al controller tramite uscita Wiegand
4. Il controller verifica la validità dell'ID e invia un segnale a relè per aprire la barriera
5. L'auto entra, il braccio della barriera si abbassa automaticamente
6. LD-100/102 fornisce funzionalità di sicurezza e anti-schiacciamento

Processo di Uscita:

1. L'auto esce dalla comunità/parcheggio, passando davanti al lettore UHF interno
2. LD-200/LD-202 attiva il lettore UHF per leggere la carta e inviare l'ID al controller
3. Il controller verifica la validità dell'ID e invia un segnale a relè per aprire la barriera
4. L'auto esce, il braccio della barriera si abbassa automaticamente
5. LD-100/102 fornisce funzionalità di sicurezza e anti-schiacciamento

Riconoscimento della Direzione: La funzione di Riconoscimento della Direzione assicura che il rilevatore ad anello a doppio canale non attivi nuovamente il segnale quando l'auto passa davanti a un altro lettore UHF, registrando solo i record di ingresso o uscita nel sistema.

Il rilevatore ad anello a doppio canale JUTAI LD-200/202 può anche funzionare come due rilevatori ad anello a canale singolo indipendenti, adatti per parcheggi standard uno-in e uno-out. Questa configurazione offre vantaggi in termini di costi riducendo i costi hardware associati all'uso di rilevatori separati per ciascuna funzione.