Detettore a doppio ciclo LD-200 di barriera di parcheggio con sensibilità di 8 livelli e rilevamento della direzione del veicolo

Luogo di origine Cina
Marca JUTAI
Certificazione CE
Numero di modello LD-200
Documento LD-200.202.pdf
Quantità di ordine minimo 1
Prezzo negotiable
Imballaggi particolari Cartone animato
Tempi di consegna 5 - 8 giorni lavorativi
Termini di pagamento T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,Paypal,Alipay
Capacità di alimentazione 1000 pezzi al mese
Dettagli
Modello LD-200 / LD-202 Ingressi del circuito Ciclo CH1 + Ciclo CH2
Gamma di frequenza 20-100KHZ Rilevamento della direzione Supportato
Tempo di ripristino automatico 10 minuti in modalità normale Alimentatore LD-200 100-240 V CA
canali di rilevamento 2 canali Alimentatore LD-202 12-24VAC/DC
Intervallo di sensibilità dallo 0,015% allo 0,8% Modalità di lavoro 6 modalità selezionabili
Livelli di sensibilità 8 livelli per canale Rilevamento indipendente Rilevamento indipendente CH1 e CH2 supportato
Evidenziare

Detettore di circuito della barriera di parcheggio LD-200

,

un sensore a doppio ciclo con controllo della sensibilità

,

rilevatore di circuito di rilevamento direzionale del veicolo

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Descrizione di prodotto
LD-200 Rilevatore a Doppia Bobina per Barriera Parcheggio
LD-200 Dual Loop Detector Product Overview
Panoramica del Prodotto
L'LD-200 è progettato per installazioni di barriere di parcheggio che richiedono due bobine di rilevamento, sensibilità di rilevamento regolabile e informazioni sulla direzione del veicolo. Questo rilevatore a doppio canale accetta ingressi di bobina CH1 e CH2 in un'unica unità, rendendolo ideale per corsie di ingresso, corsie di uscita e sistemi di barriera che utilizzano sia bobine di avvicinamento che di sicurezza.
I principali vantaggi di messa in servizio includono una regolazione della sensibilità a otto livelli per canale, che varia da 0,015% (sensibilità più alta) a 0,8% (sensibilità più bassa). Ciò consente agli installatori di adattare con precisione la risposta del rilevatore alla geometria della bobina e alle condizioni del sito.
Quando le bobine sono disposte consecutivamente, l'LD-200 identifica la direzione del veicolo in base alla sequenza di attivazione CH1 e CH2. È possibile selezionare più modalità di direzione tramite interruttori DIP per generare il comportamento di presenza o impulso richiesto per i controller delle barriere di parcheggio collegati.
Principali Vantaggi del Prodotto
Ingresso a doppia bobina in un unico rilevatore
Otto livelli di sensibilità selezionabili per canale
Rilevamento della direzione tramite attivazione sequenziale della bobina
Sei modalità operative configurabili
Intervallo di frequenza selezionabile 20-100 kHz
Modalità di presenza permanente o ripristino automatico
Indicazione di stato separata CH1 e CH2
Indicazione diagnostica di bobina aperta/cortocircuitata
Specifiche Tecniche
Parametro Specifiche
Modello LD-200
Tipo di Rilevatore Rilevatore a induzione a doppio canale
Alimentazione 100-240VAC
Ingressi Bobina CH1 / CH2
Passi di Sensibilità 8 per canale
Sensibilità Massima 0,015%
Sensibilità Minima 0,8%
Frequenza Selezionabile 20-100kHz
Bande di Frequenza 4
Logica Operativa 6 modalità
Riconoscimento Direzione Sì
Modalità Presenza Indipendente Sì
Funzioni di Impulso Sì
Ripristino Automatico Normale Circa 10 minuti
Modalità Presenza Permanente Sì
Funzione Sensibilità Rimorchio Sì
Uscite Relè CH1 COM/NO; Relè CH2 COM/NO
Controllo Sensibilità
Ogni canale dispone di impostazioni di sensibilità indipendenti su otto livelli: 0,015%, 0,02%, 0,04%, 0,08%, 0,12%, 0,2%, 0,5% o 0,8%. È inclusa una speciale funzione di aumento della sensibilità per applicazioni con rimorchi, che impedisce il rilascio indesiderato del relè quando veicoli lunghi o rimorchi passano sulle bobine.
Riconoscimento Direzione per Corsie di Parcheggio
Utilizzando bobine accoppiate, il rilevatore identifica il movimento di entrata o uscita. L'attivazione da CH1 a CH2 rappresenta una direzione, mentre da CH2 a CH1 rappresenta la direzione opposta. Le modalità operative direzionali multiple consentono al comportamento dell'uscita di corrispondere alla logica del sistema di controllo accessi o della barriera di parcheggio.
Applicazioni di Parcheggio
  • Rilevamento avvicinamento e passaggio barriera di ingresso
  • Logica di rilascio veicolo barriera di uscita
  • Corsie di parcheggi commerciali
  • Cancelli veicolari residenziali
  • Ingressi veicolari a pagamento o controllati
  • Monitoraggio del flusso veicolare direzionale
Installazione e Controllo Interferenze
Per bobine multiple installate in prossimità, la frequenza del rilevatore può essere impostata su Alta, Medio-Alta, Medio-Bassa o Bassa. L'utilizzo di diverse selezioni di frequenza su sistemi di bobine adiacenti riduce le interferenze di diafonia.
Loop Detector Connection Diagram
Indicatori e Interruttori
  • LED di Alimentazione (ROSSO): Si illumina per indicare "Accensione"
  • LED di Rilevamento CH1:
    • Acceso fisso: Rilevamento veicolo
    • Lampeggio lento: Cortocircuito bobina o spire insufficienti
    • Lampeggio veloce: Circuito bobina aperto o spire eccessive
  • LED di Rilevamento CH2:
    • Acceso fisso: Rilevamento veicolo
    • Lampeggio lento: Cortocircuito bobina o spire insufficienti
    • Lampeggio veloce: Circuito bobina aperto o spire eccessive
Selezione Sensibilità
La regolazione della sensibilità e della frequenza è facilitata da impostazioni di interruttori DIP a 7 e 10 vie con otto diversi livelli di sensibilità disponibili tramite configurazione.
Sensitivity Selection Diagram
Configurazione Interruttori
Interruttore 1 (S1) - Selezione Funzione Bobina Canale 1:
  • DIP 1 e DIP 2: Aumento Sensibilità Speciale per Rimorchio (Entrambi i Canali)
  • D3, D4, D5 e Interruttore 2 D1, D2: Funzioni Speciali (Modalità 1, 2, 3 Rilevamento Direzione. Modalità 4, 5, 6 Modalità Normale)
  • D6 e D7 e D8 e Interruttore 2 D3 e D4 e D5: Selezione Sensibilità CH1 e CH2 (Otto Livelli)
  • D9 e D10 e Interruttore 2 D6, D7: Selezione Frequenza (da 20 K a 100 KHz)
Switch Configuration Diagram 1 Switch Configuration Diagram 2 Switch Configuration Diagram 3 Switch Configuration Diagram 4
Nota Pulsante Reset: L'LD-200 deve essere resettato ogni volta che viene apportata una modifica alle impostazioni degli interruttori DIP.
Linee Guida per l'Installazione
  • La dimensione del taglio della bobina dovrebbe essere rettangolare: lunghezza da 1,0 a 2,0 metri, larghezza da 0,8 a 1,2 metri
  • Evitare il più possibile gli angoli retti
  • Utilizzare fili ferromagnetici per la bobina di induzione, lunghezza totale fino a 500 metri
  • Mantenere la spina e la presa del prodotto in posizione verticale durante l'installazione
Coil Installation Overview Installation Orientation
Integrazione di Sistema
La serie di rilevatori a doppio canale per veicoli JUTAI LD200/202 con funzione di riconoscimento della direzione è ideale per scenari di ingresso e uscita a canale singolo se integrata con:
  • Controller JUTAI One door (Modello: AC-11)
  • Barriera JUTAI (Modello: BR-110)
  • Lettore RFID a lungo raggio JUTAI (Modello: PUHF-9)
  • Bobine per loop resistenti alle alte temperature (Modello: JTHT-11)
System Integration Diagram
Principio di Funzionamento
Processo di Ingresso:
  1. L'auto entra nella comunità/parcheggio, premendo contemporaneamente due bobine
  2. LD-200/202 attiva il lettore UHF all'ingresso
  3. Il lettore UHF legge l'ID della scheda e lo invia al controller tramite uscita Wiegand
  4. Il controller verifica la validità dell'ID e emette un segnale di relè per aprire la barriera
  5. L'auto entra, il braccio della barriera si abbassa automaticamente
  6. LD-100/102 fornisce funzionalità di sicurezza e anti-schiacciamento
Processo di Uscita:
  1. L'auto esce dalla comunità/parcheggio, passando davanti al lettore UHF interno
  2. LD-200/LD-202 attiva il lettore UHF per leggere la scheda e inviare l'ID al controller
  3. Il controller verifica la validità dell'ID e emette un segnale di relè per aprire la barriera
  4. L'auto esce, il braccio della barriera si abbassa automaticamente
  5. LD-100/102 fornisce funzionalità di sicurezza e anti-schiacciamento
Riconoscimento Direzione
La funzione di Riconoscimento Direzione assicura che il rilevatore a doppio canale non attivi nuovamente il segnale quando l'auto passa davanti a un altro lettore UHF, registrando solo i record di ingresso o uscita nel sistema.
Working Principle Diagram
Modalità Operativa Indipendente
Il rilevatore a doppio canale JUTAI LD-200/202 può anche funzionare come due rilevatori a canale singolo indipendenti, adatti per parcheggi standard con un ingresso e un'uscita. Questa configurazione offre vantaggi in termini di costi riducendo i costi hardware associati all'utilizzo di rilevatori separati per ciascuna funzione.
Independent Operation Diagram Additional Application Diagram 1 Additional Application Diagram 2