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Burook

Ciao Norman... mi sono appena ricordato di non averti fatto sapere... tutto è andato bene abbiamo fatto funzionare sia l'apertura cablata che il telecomando...hanno amato l'oggetto (supponendo che si mantenga per i prossimi 10 anni o giù di lì)
Kiran.

Sì, non dubito di te, Jutai è una delle aziende più sicure che abbia incontrato in Cina.

Persona di contatto : Norman

Numero di telefono : 19166271852

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LD-200 Detector a doppio canale per il rilevamento della direzione e della presenza dei veicoli

Luogo di origine	Cina
Marca	JUTAI
Certificazione	CE
Numero di modello	LD-200
Documento	LD-200.202.pdf
Quantità di ordine minimo	1
Prezzo	negotiable
Imballaggi particolari	Cartone animato
Tempi di consegna	5 - 8 giorni lavorativi
Termini di pagamento	T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,Paypal,Alipay
Capacità di alimentazione	1000 pezzi al mese

Dettagli

Modello	LD-200 / LD-202	Ingressi del circuito	Ciclo CH1 + Ciclo CH2
Gamma di frequenza	20-100KHZ	Livelli di frequenza	Alto / Medio-alto / Medio-basso / Basso
Intervallo di sensibilità	dallo 0,015% allo 0,8%	canali di rilevamento	2 canali
Potenza LD-200	100-240 V CA	Potenza LD-202	12-24VAC/DC
Modalità di lavoro	6 modalità selezionabili	Livelli di sensibilità	8 livelli per canale
Tempo di ripristino automatico	10 minuti in modalità normale	Spaziatura del ciclo	Distanza tra gli anelli di 1 m
Evidenziare	rilevatore a doppio canale , rilevatore di circuito induttivo per parcheggio , rilevatore di circuito di rilevamento della presenza del veicolo

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Descrizione di prodotto

LD-200 Rilevatore a Induzione a Doppio Canale per Barriere Automatiche, Rilevamento Direzione e Presenza Veicolo

LD-200 / LD-202 Rilevatore a Induzione a Doppio Canale per Veicoli

Il JUTAI LD-200 / LD-202 è un rilevatore a induzione a doppio canale per veicoli progettato per barriere automatiche, controllo accessi veicolari in entrata e uscita, sistemi di controllo accessi e applicazioni di gestione del traffico.

A differenza di un rilevatore a canale singolo, il design a doppio canale può collegare due loop induttivi indipendenti, CH1 e CH2, consentendo a un rilevatore di monitorare due zone di rilevamento veicoli. La configurazione a doppio loop supporta anche il rilevamento della direzione del veicolo, rendendo il rilevatore particolarmente adatto per ingressi, uscite di parcheggio e corsie veicolari bidirezionali.

Il rilevatore fornisce uscite relè configurabili di presenza e impulso, otto livelli di sensibilità per ciascun canale, quattro livelli di frequenza operativa selezionabili e sei modalità operative per diversi requisiti di parcheggio e controllo del traffico.

Caratteristiche Principali

Rilevamento Veicoli a Doppio Canale

LD-200 / LD-202 supporta due ingressi loop indipendenti:

Loop CH1
Loop CH2

Entrambi i canali possono rilevare veicoli in modo indipendente, consentendo a un rilevatore di svolgere funzioni che normalmente richiederebbero due circuiti di rilevamento a canale singolo separati.

Ciò lo rende adatto per:

Corsie di ingresso e uscita parcheggio
Controllo barriere automatiche
Rilevamento presenza veicolo
Riconoscimento direzione
Controllo traffico
Logica di passaggio veicolo

Rilevamento Direzione Veicolo

Uno dei principali vantaggi del design a doppio loop è il rilevamento della direzione.

Due loop possono essere installati sequenzialmente nel percorso di viaggio del veicolo. Ad esempio:

CH1 → CH2 può essere interpretato come una direzione di marcia, mentre CH2 → CH1 può essere interpretato come la direzione opposta.

Ciò consente al controller di distinguere i movimenti di entrata e uscita del veicolo e generare l'uscita relè CH1 o CH2 corrispondente in base alla modalità operativa selezionata.

Sei Modalità di Lavoro Selezionabili

Il rilevatore fornisce sei modalità operative per diversi requisiti di controllo:

Modalità 1 – Rilevamento Impulso Direzione

Rileva la sequenza tra CH1 e CH2 e produce un impulso relè dopo che il veicolo lascia il loop corrispondente.

Modalità 2 – Rilevamento Presenza Direzione

Utilizza la sequenza a doppio loop per determinare la direzione e genera un'uscita di presenza in base alla direzione di marcia selezionata.

Modalità 3 – Logica Presenza Direzione Alternata

Fornisce un'altra logica di controllo della direzione a doppio loop per applicazioni che richiedono tempi di uscita diversi per l'entrata e l'uscita del veicolo.

Modalità 4 – Rilevamento Indipendente a Doppio Canale

CH1 e CH2 funzionano come canali di rilevamento presenza veicolo separati. Questa modalità è utile quando è necessario monitorare due loop indipendenti senza rilevamento della direzione.

Modalità 5 – Rilevamento Impulso di Ingresso

Quando un veicolo entra in CH1 o CH2, il relè corrispondente genera un impulso.

Modalità 6 – Rilevamento Impulso di Uscita

Il relè corrispondente genera un impulso dopo che il veicolo lascia CH1 o CH2.

Questa struttura flessibile delle modalità consente di utilizzare lo stesso rilevatore sia per il semplice rilevamento a doppio loop che per applicazioni più avanzate di rilevamento della direzione del veicolo.

Regolazione Sensibilità Indipendente a 8 Livelli

Ogni canale fornisce 8 livelli di sensibilità selezionabili:

Sensibilità	Livello
Massima	0.015%
	0.02%
	0.04%
	0.08%
	0.12%
	0.2%
	0.5%
Minima	0.8%

Ciò consente all'installatore di regolare CH1 e CH2 in base a:

Dimensioni del loop
Tipo di veicolo
Condizioni di installazione
Sensibilità di rilevamento richiesta

Il manuale fornisce anche una funzione speciale di aumento della sensibilità per applicazioni come i rimorchi, dove è importante un rilevamento di presenza stabile.

Frequenza Regolabile 20-100kHz

La frequenza operativa può essere regolata da circa 20kHz a 100kHz utilizzando quattro livelli di frequenza selezionabili:

Alta
Medio-Alta
Medio-Bassa
Bassa

La regolazione della frequenza è utile quando più loop sono installati vicini tra loro, poiché diverse impostazioni di frequenza possono aiutare a ridurre le interferenze tra loop di rilevamento adiacenti.

Reset Automatico e Presenza Permanente

Il rilevatore supporta due comportamenti di presenza veicolo:

Modalità Presenza Permanente

Un veicolo rilevato può rimanere continuamente presente senza reset automatico fino a quando il veicolo non lascia il loop o il rilevatore viene resettato manualmente.

Modalità Reset Automatico

In Modalità Normale, il rilevatore si resetta automaticamente dopo circa 10 minuti di presenza continua del veicolo. Ciò può aiutare a recuperare da condizioni di rilevamento anomale o involontariamente di lunga durata.

Specifiche Tecniche

Parametro	Specifiche
Tipo di Prodotto	Rilevatore a Induzione a Doppio Canale per Veicoli
Modello	LD-200 / LD-202
Canali di Rilevamento	2
Ingressi Loop	CH1 + CH2
Alimentazione LD-200	100-240VAC
Alimentazione LD-202	12-24VAC/DC
Livelli di Sensibilità	8 Livelli per Canale
Intervallo Sensibilità	0.015%-0.8%
Intervallo Frequenza	20-100kHz
Impostazioni Frequenza	Alta / Medio-Alta / Medio-Bassa / Bassa
Modalità di Lavoro	6 Modalità
Rilevamento Direzione	Supportato
Rilevamento Indipendente CH1 / CH2	Supportato
Rilevamento Presenza	Supportato
Uscita Impulso	Supportato
Reset Automatico	Supportato
Tempo Reset Automatico	Circa 10 Minuti
Presenza Permanente	Supportato
Aumento Sensibilità Rimorchio	Supportato
Uscita CH1	Relè COM / NO
Uscita CH2	Relè COM / NO
Indicazione Guasto Loop	Indicazione LED
Configurazione	Interruttore DIP
Applicazione Principale	Parcheggio / Barriera Automatica / Controllo Accessi Veicoli / Controllo Traffico

Applicazioni Tipiche

Barriere Automatiche Parcheggio

Rileva veicoli che si avvicinano, attraversano o lasciano una barriera automatica di parcheggio e fornisce segnali al controller della barriera.

Rilevamento Direzione Ingresso/Uscita Parcheggio

Due loop installati sequenzialmente possono distinguere la direzione di marcia del veicolo in base alla sequenza di rilevamento CH1/CH2.

Due Zone di Rilevamento Veicoli Indipendenti

Quando il rilevamento della direzione non è richiesto, CH1 e CH2 possono funzionare come due canali di presenza separati.

Controllo Accessi Veicoli

Può fornire segnali di presenza o impulso veicolo a apparecchiature di controllo accessi e controllo cancelli compatibili.

Conteggio Parcheggio e Logica Traffico

La sequenza CH1 → CH2 o CH2 → CH1 può essere utilizzata dal sistema di controllo collegato per la logica del flusso e della direzione del veicolo.

Installazione Loop

Il manuale raccomanda di configurare il numero di spire del loop in base al perimetro totale del loop:

Perimetro Loop	Spire Raccomandate
3-4m	6 Spire
4-6m	5 Spire
6-10m	4 Spire
10-20m	3 Spire
Oltre 20m	2 Spire

Per una tipica installazione di rilevamento direzione a doppio loop, il manuale illustra CH1 e CH2 come due loop separati posizionati lungo il percorso di marcia del veicolo, con una distanza di circa 1m tra i due loop di rilevamento.

Perché Scegliere un Rilevatore a Induzione a Doppio Canale?

Rispetto a un rilevatore veicoli a canale singolo, l'LD-200 / LD-202 offre diversi vantaggi importanti:

Un rilevatore supporta due loop induttivi
Supporta il rilevamento della direzione del veicolo
CH1 e CH2 possono anche funzionare in modo indipendente
8 livelli di sensibilità per ciascun canale
6 modalità operative configurabili
Opzioni di uscita presenza e impulso
Regolazione frequenza 20 -100kHz
Modalità di reset automatico e presenza permanente
Adatto per il controllo veicoli in entrata e uscita

Per gli integratori di sistemi di parcheggio, questo rende il rilevatore a doppio canale particolarmente utile dove sono richiesti due loop, riconoscimento della direzione del veicolo o una logica di controllo barriera più flessibile.

Indicatori e Interruttori

LED di Alimentazione (ROSSO): Si illumina per indicare "Alimentazione ON"
LED Rilevamento CH1:
- Acceso fisso: Rilevamento veicolo
- Lampeggio lento: Cortocircuito loop o spire insufficienti
- Lampeggio veloce: Circuito aperto loop o spire eccessive
LED Rilevamento CH2:
- Acceso fisso: Rilevamento veicolo
- Lampeggio lento: Cortocircuito loop o spire insufficienti
- Lampeggio veloce: Circuito aperto loop o spire eccessive

Selezione Sensibilità

La regolazione della sensibilità e della frequenza è facilitata da impostazioni di interruttori DIP a 7 e 10 vie:

8 diverse impostazioni di sensibilità disponibili tramite configurazione interruttori DIP
Gli interruttori DIP 6, 7 e 8 governano la sensibilità CH1 (da 0.8 a 0.015)
Gli interruttori DIP 3, 4 e 5 controllano la sensibilità CH2 (da 0.8 a 0.015)

Configurazione Interruttori

Interruttore 1 (S1) - Selezione Funzione Loop Canale 1:

DIP 1 & DIP 2: Aumento Sensibilità Speciale per Rimorchio (Entrambi i Canali)
D3, D4, D5 e Interruttore 2 D1, D2: Funzioni Speciali (Modalità 1, 2, 3 Rilevamento Direzione. Modalità 4, 5, 6 Modalità Normale)
D6 & D7 & D8 e Interruttore 2 D3 & D4 & D5: Selezione Sensibilità CH1 e CH2 (Otto Livelli)
D9 & D10 e Interruttore 2 D6, D7: Selezione Frequenza (20 K a 100 KHz)

Nota Pulsante Reset: L'LD-200 deve essere resettato ogni volta che viene apportata una modifica alle impostazioni degli interruttori DIP.

Linee Guida per l'Installazione

La dimensione del taglio della bobina dovrebbe essere rettangolare: lunghezza 1,0-2,0 metri, larghezza 0,8-1,2 metri
Evitare angoli retti agli angoli il più possibile
Utilizzare fili ferromagnetici per la bobina di induzione, lunghezza totale fino a 500 metri
Mantenere la spina e la presa del prodotto in posizione verticale durante l'installazione

Integrazione di Sistema

La serie di rilevatori a loop veicolari a doppio canale JUTAI LD200/202, dotata di funzione di riconoscimento della direzione, è ideale per scenari di ingresso e uscita a canale singolo se integrata con:

Controller JUTAI One door (Modello: AC-11)
Barriera JUTAI (Modello: BR-110)
Lettore RFID a lungo raggio JUTAI (Modello: PUHF-9)
Bobine loop resistenti alle alte temperature (Modello: JTHT-11)

Principio di Funzionamento

Processo di Ingresso

L'auto entra nella comunità/parcheggio, premendo contemporaneamente due bobine di loop
LD-200/202 attiva il lettore UHF all'ingresso
Il lettore UHF legge l'ID della scheda e lo invia al controller tramite uscita Wiegand
Il controller verifica la validità dell'ID e invia un segnale relè per aprire la barriera automatica
L'auto entra, il braccio della barriera si abbassa automaticamente
LD-100/102 fornisce funzionalità di sicurezza e anti-schiacciamento

Processo di Uscita

L'auto esce dalla comunità/parcheggio, passando attraverso il lettore UHF interno
LD-200/LD-202 attiva il lettore UHF per leggere la scheda e inviare l'ID al controller
Il controller verifica la validità dell'ID e invia un segnale relè per aprire la barriera automatica
L'auto esce, il braccio della barriera si abbassa automaticamente
LD-100/102 fornisce funzionalità di sicurezza e anti-schiacciamento

Riconoscimento Direzione

La Funzione di Riconoscimento Direzione assicura che il rilevatore a loop a doppio canale non attivi nuovamente il segnale quando l'auto passa un altro lettore UHF, registrando solo i record di ingresso o uscita nel sistema.

Modalità Operativa Indipendente

Il Rilevatore a Loop Doppio Canale JUTAI LD-200/202 può anche funzionare come due rilevatori a loop singolo indipendenti, adatti per parcheggi standard uno-in e uno-out.

Questa configurazione offre vantaggi in termini di costi riducendo i costi hardware associati all'utilizzo di rilevatori separati per ciascuna funzione.

Etichette:

LD-200 Detector a doppio canale per il rilevamento della direzione e della presenza dei veicoli

rilevatore a doppio canale

rilevatore di circuito induttivo per parcheggio

rilevatore di circuito di rilevamento della presenza del veicolo