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Ciao Norman... mi sono appena ricordato di non averti fatto sapere... tutto è andato bene abbiamo fatto funzionare sia l'apertura cablata che il telecomando...hanno amato l'oggetto (supponendo che si mantenga per i prossimi 10 anni o giù di lì)
Kiran.

Sì, non dubito di te, Jutai è una delle aziende più sicure che abbia incontrato in Cina.

Persona di contatto : Norman

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LD-100 LD-102 Detettore di circuito di un canale singolo per veicoli per portiere di barriera di parcheggio e porte industriali

Luogo di origine	Cina
Marca	JUTAI
Certificazione	CE
Numero di modello	LD-102
Quantità di ordine minimo	1
Prezzo	negotiable
Imballaggi particolari	Parcheggio in cartone ((13.58.55cm) /0.3kg/unità
Tempi di consegna	3-5 giorni lavorativi dal ricevimento del pagamento
Termini di pagamento	T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, PayPal ,, MoneyGram, Alipay
Capacità di alimentazione	10000 pezzi/mese

Dettagli

Tipo di prodotto	Rivelatore del ciclo del veicolo di singolo Manica	Principio di rilevamento	Rilevamento del circuito induttivo
Tipo di canale	Canale singolo	Alimentazione elettrica	LD-100: 100–240 V CA / LD-102: 12–24 V CA/CC
Intervallo di induttanza del circuito	20–2000μH	Sensibilità	16 livelli selezionabili
Intervallo di sensibilità	Massima 0,01% DL/L / Minima 2,56% DL/L	Tempo di risposta	10–90 ms
Uscita relè	Relè di presenza/Relè di impulso o guasto	Regolazione di frequenza	4 livelli di frequenza selezionabili
Modalità presenza veicolo	Presenza permanente o limitata selezionabile	Funzione ASB	Aumento automatico della sensibilità
regolazione di parametro	Impostazione dell'interruttore DIP	Temperatura di lavoro	-40 ℃ a +70 ℃
Umidità	95% Non condensante	Certificazione	CE / FCC
Applicazione	Cancello per barriera di parcheggio, LPR, portone industriale, cancello scorrevole, dissuasori, segn	Garanzia	2 anni
Evidenziare	Detettore di circuito a canale singolo , rilevatore di circuito del veicolo per parcheggio , Rilevatore ad anello per porte industriali

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Descrizione di prodotto

LD-100 / LD-102
Rilevatore di loop per veicoli a canale singolo

1. Panoramica del prodotto

Nome del prodotto:Rilevatore di loop per veicoli a canale singolo JUTAI

Modelli applicabili:LD-100 100–240 VCA | LD-102 12–24 V CA/CC

Breve descrizione:LD-100 / LD-102 è un rilevatore a spira induttiva compatto a canale singolo progettato per il rilevamento affidabile della presenza di veicoli in barriere di parcheggio, porte industriali, corsie LPR, cancelli scorrevoli, segnali stradali, dissuasori, corsie di pedaggio e sistemi di pesatura. Offre un'ampia compatibilità di induttanza, sensibilità regolabile, logica relè configurabile e prestazioni stabili in ambienti esterni o industriali difficili.

· Ampio intervallo di induttanza del circuito 20–2000 μH per un utilizzo flessibile in cantiere

· 16 livelli di sensibilità selezionabili per moto, auto, autobus e camion

· Tempo di risposta selezionabile da 10 a 90 ms per un'azione di controllo rapida

· Due uscite relè per segnalazione presenza e impulso o guasto

· L'aumento automatico della sensibilità dell'ASB supporta i veicoli con pianale rialzato

· Robusto design anti-interferenza con protezione contro i fulmini da 40.000 V

· Nessuna interferenza con il lettore RFID a 125 kHz e adatto a sistemi di accesso misti

· Temperatura di funzionamento da -40°C a +70°C con tolleranza all'umidità del 95% senza condensa

LD-100 LD-102 Detettore di circuito di un canale singolo per veicoli per portiere di barriera di parcheggio e porte industriali 0

Aspetto reale del prodotto

2. Riepilogo rapido delle funzionalità

20–2000 μH

Ampio intervallo di induttanza del circuito

16 livelli

Regolazione della sensibilità

10–90 ms

Tempo di risposta selezionabile

Due relè

Uscita presenza e impulso o guasto

LD-100

Alimentazione 100–240 VCA

LD-102

Alimentazione 12–24 V CA/CC

Garanzia di 2 anni

Supporto a lungo termine

40.000 V

Protezione contro i fulmini

3. Immagini e dettagli del prodotto

LD-100 LD-102 Detettore di circuito di un canale singolo per veicoli per portiere di barriera di parcheggio e porte industriali 1

LD-100 LD-102 Detettore di circuito di un canale singolo per veicoli per portiere di barriera di parcheggio e porte industriali 2

4. Specifiche tecniche

Articolo	LD-100	LD-102	Note
Modello	LD-100	LD-102	Rilevatore di spira induttiva a canale singolo
Alimentazione elettrica	100–240 VCA 48–62 Hz	12–24 V CA/CC	Scegli la versione AC o a bassa tensione in base al progetto
Induttanza del circuito	20–2000 μH	20–2000 μH	Ampia gamma di autoregolazione
Sensibilità	16 livelli selezionabili	16 livelli selezionabili	ca. Da 0,01% a 2,56% DL/l
Tempo di risposta	10–90 ms	10–90 ms	Selezionabile in base ai requisiti del sito
Temperatura operativa	da -40°C a +70°C	da -40°C a +70°C	Uso industriale all'aperto
Umidità	95% senza condensa	95% senza condensa	Stabile in ambienti difficili
Uscita relè	Relè di presenza e relè di impulso o guasto	Relè di presenza e relè di impulso o guasto	Due uscite relè
Dimensioni del prodotto	76×42×110 mm	76×42×110 mm	Custodia compatta
Dimensioni del pacchetto	136×86×52mm	136×86×52 millimetri	Imballaggio in cartone
Peso netto	195 g	195 g	Approssimativo
Peso lordo	300 g	300 g	Approssimativo
Certificazione	CE FCC	CE FCC
Garanzia	2 anni	2 anni

5. Posizionamento del modello e riferimento alla famiglia

Questa pagina di prodotto si concentra sulla serie a canale singolo. Il seguente grafico di riferimento aiuta gli acquirenti a comprendere la posizione di LD-100 / LD-102 all'interno della famiglia di rilevatori di loop JUTAI.

LD-100 LD-102 Detettore di circuito di un canale singolo per veicoli per portiere di barriera di parcheggio e porte industriali 3

6. Impostazione e debug dei contenuti

Di seguito è riportato il modulo di debug completo riorganizzato con immagini separate per ciascuna area di controllo, in modo che la pagina del prodotto rimanga completa e gli installatori possano comprendere rapidamente ciascuna funzione.

6.1 Riferimento cablaggio e installazione

	Area dell'indicatore LED Durante la messa in servizio osservare innanzitutto i LED POWER e LOOP/FAULT. Aiutano gli installatori a identificare se il rilevatore è alimentato correttamente, se viene rilevato un veicolo o se il circuito è in condizioni di guasto.
	Regolazione della sensibilità Utilizzare la manopola selettrice per scegliere uno dei 16 livelli di sensibilità. Per motociclette o veicoli di piccole dimensioni si consiglia una sensibilità maggiore. Una sensibilità inferiore aiuta a ridurre i falsi allarmi in ambienti rumorosi.
	Orientamento di base dell'interruttore DIP Il blocco DIP switch è l'area di configurazione principale. Assicurarsi che gli installatori comprendano chiaramente la direzione ON/OFF prima di modificare qualsiasi parametro.
	DIP 2 ASB Aumento automatico della sensibilità Abilita ASB quando i veicoli a pianale rialzato come camion, autobus e rimorchi necessitano di un rilevamento più stabile. Questa funzione migliora l'affidabilità del rilevamento dopo che il veicolo è entrato per la prima volta nell'area della spira.
	DIP 3 e DIP 4 Ingresso Uscita e Logica Relè Questi interruttori vengono utilizzati per la selezione della logica del relè relativa all'entrata o all'uscita o al comportamento degli impulsi. Scegli la modalità che corrisponde alla logica di controllo barriera, telecamera, cancello o conteggio.
	DIP 5 Modalità Presenza Veicolo Questa impostazione controlla il comportamento di mantenimento della presenza. Può supportare la presenza continua, tempi di attesa fissi o funzioni di attesa estesa in base ai requisiti del sito.
	Temporizzazione uscita relè da DIP 6 a DIP 8 Questi interruttori definiscono le opzioni di temporizzazione dell'uscita per il relè di presenza, con più ritardi selezionabili come 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 e 30 secondi.
	Impostazione frequenza DIP 9 e DIP 10 Quando sono installati più circuiti nelle vicinanze, selezionare frequenze operative diverse per ridurre la diafonia e le interferenze elettromagnetiche tra corsie adiacenti.
	Pulsante RESET Dopo le modifiche al cablaggio o le regolazioni delle impostazioni DIP, premere RESET in modo che il rilevatore apprendi nuovamente la condizione del circuito e inizi a funzionare con la nuova configurazione.

7. Modulo Scenari applicativi

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Scenario	Usa valore
Barriera del parcheggio e corsia LPR	Rileva i veicoli in avvicinamento, attiva l'acquisizione della telecamera, apre la barriera e fornisce protezione anti-incidente sotto il braccio.
Rilevamento di porte industriali e carrelli elevatori	Attiva le porte ad alta velocità quando un carrello elevatore si avvicina e mantieni la porta aperta mentre il veicolo rimane nella zona del circuito.
Accesso alla comunità residenziale	Supporta il controllo degli accessi dei veicoli per gli ingressi della comunità, incluso il rilevamento affidabile di motociclette e automobili.
Cancelli scorrevoli e sistemi di parcheggio	Attiva cancelli scorrevoli o dispositivi di ingresso al parcheggio riducendo al tempo stesso la falsa attivazione da parte di pedoni o carrelli.
Dissuasori automatici	Abbassare i dissuasori all'avvicinarsi dei veicoli autorizzati e ritardare la risalita fino al completo passaggio del veicolo.
Sistema di pesatura	Rileva l'arrivo dei camion sulla pesa a ponte e coordina accuratamente la logica di pesatura.
Conteggio dei parcheggi con display a LED	Funziona con sistemi di conteggio dei parcheggi e display a LED per confermare il passaggio dei veicoli e aggiornare i dati sullo spazio disponibile.
Segnaletica stradale e controllo stradale	Fornire input di presenza del veicolo per la richiesta di segnale, il controllo della corsia o l'automazione dell'accesso lungo la strada.

8. Cosa rende JUTAI diverso

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· Intervallo di induttanza del circuito più ampio, compreso tra 20 e 2000 μH, rispetto a molte alternative di base

· La funzione di riavvio automatico e di guasto della bobina semplifica la manutenzione e riduce i tempi di fermo

· La selezione della sensibilità a 16 vie consente un adattamento più accurato a motociclette, automobili e camion

· Nessuna interferenza con il lettore RFID a 125 kHz lo rende adatto a progetti di controllo accessi misti

· Il robusto alloggiamento con protezione contro i fulmini da 40.000 V migliora l'affidabilità sul campo

9. Note di installazione

· Tagliare con precisione l'anello nella superficie stradale e sigillare adeguatamente la fessura dopo l'installazione del cavo.

· Utilizzare un cavo di alimentazione a doppino intrecciato tra il loop e il rilevatore per ridurre le interferenze elettromagnetiche.

· Non far passare i cavi dell'alimentatore loop insieme a cavi di alimentazione ad alta tensione o corrente elevata.

· Per circuiti adiacenti o progetti a più corsie, selezionare frequenze operative diverse.

· Dopo aver modificato le impostazioni DIP o aver ricablato, premere RESET per apprendere nuovamente la condizione del circuito.

· Aumentare la sensibilità nel rilevamento di motocicli o veicoli di piccole dimensioni. Utilizzare ASB per autobus, camion e veicoli a telaio alto.

10. Domande frequenti

D: Qual è la differenza tra LD-100 e LD-102?

R: LD-100 utilizza un'alimentazione da 100–240 V CA, mentre LD-102 utilizza un'alimentazione da 12–24 V CA/CC. La loro logica di rilevamento principale e i campi di applicazione sono gli stessi.

D: Questo rilevatore può essere utilizzato per la protezione anti-crash dei cancelli?

R: Sì. Il relè di presenza rimane attivo mentre il veicolo rimane sulla spira, il che aiuta a mantenere la barriera aperta e riduce il rischio di collisione.

D: Può rilevare motociclette e piccoli veicoli?

R: Sì. La regolazione della sensibilità a 16 livelli consente all'installatore di aumentare la sensibilità per moto, scooter e veicoli compatti.

D: Può rilevare camion e rimorchi?

R: Sì. L'aumento automatico della sensibilità dell'ASB migliora la stabilità di camion, autobus e veicoli a pianale rialzato.

D: È necessario un software per la configurazione?

R: No. Tutta la configurazione di base viene eseguita direttamente sul pannello anteriore utilizzando l'interruttore rotante della sensibilità, gli interruttori DIP e il pulsante RESET.

D: È possibile installare più rilevatori vicini tra loro?

R: Sì. Utilizzare frequenze operative diverse per i circuiti adiacenti per ridurre le interferenze.

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