Sensore ad anello a due canali con giudizio di direzione per sistemi di entrata e uscita parcheggio

Il sensore a induzione a due canali JUTAI è una soluzione dedicata per la gestione degli ingressi/uscite dei parcheggi, caratterizzato da un preciso giudizio di direzione e da una flessibilità a doppio canale per ottimizzare il flusso del traffico e il monitoraggio dell'occupazione. Funziona in modo impeccabile con barriere automatiche, sistemi di controllo accessi e strumenti di guida, adattandosi a centri commerciali, complessi residenziali, aeroporti e centri logistici, funzionando sia come sistema direzionale coordinato che come due sensori indipendenti a canale singolo.

• Giudizio di Direzione Accurato: 3 modalità configurabili per distinguere il traffico in entrata/uscita, consentendo il conteggio automatico e il controllo bidirezionale.
• Versatilità a Doppio Canale: Passa dalla gestione direzionale unificata all'uso separato a canale singolo per corsie diverse, senza necessità di hardware aggiuntivo.
• Ottimizzato per Rimorchi: La funzione di aumento della sensibilità (tramite interruttore DIP) previene disconnessioni errate del relè per veicoli/rimorchi di grandi dimensioni.
• Funzionamento Personalizzabile: Supporta il mantenimento della presenza (monitoraggio temporaneo) e l'uscita a impulsi (attivazione barriera), con ripristino automatico di 10 minuti per errori.
• Design Anti-Interferenza: Sensibilità indipendente a 8 livelli (0,015%-0,8% DL/L) e frequenza a 4 livelli (20-100 kHz) per canale, evitando diafonia.
• Robusto e Resistente alle Intemperie: Resiste a -40°C~+70°C, pioggia e polvere, adatto per punti di ingresso/uscita interni/esterni.
• Installazione Semplice: Guide di cablaggio chiare e raccomandazioni sul numero di spire del loop (basate sul perimetro) semplificano l'installazione in loco.

• Ingresso/uscita garage: Attivazione barriera e conteggio traffico
• Parcheggi all'aperto: Monitoraggio occupazione e separazione corsie
• Parcheggi centri commerciali/stadi: Gestione traffico elevato
• Parcheggi residenziali recintati: Controllo accessi bidirezionale
• Parcheggi aeroporti/porti: Rilevamento veicoli pesanti
• Stazioni di ricarica veicoli elettrici: Gestione occupazione e code

• LED di Alimentazione (ROSSO): Si illumina per indicare "Alimentazione ON"
• LED di Rilevamento CH1:
  • Acceso fisso: Indica il rilevamento del veicolo
  • Lampeggio lento: Indica un cortocircuito del loop o spire insufficienti dopo il loop
  • Lampeggio veloce: Indica un circuito aperto del loop o spire eccessive dopo il loop
• LED di Rilevamento CH2:
  • Acceso fisso: Indica il rilevamento del veicolo
  • Lampeggio lento: Indica un cortocircuito del loop o spire insufficienti dopo il loop
  • Lampeggio veloce: Indica un circuito aperto del loop o spire eccessive dopo il loop

La regolazione della sensibilità e della frequenza è facilitata da un interruttore DIP a 7 vie e da impostazioni dell'interruttore DIP a 10 vie. Gli utenti possono scegliere tra 8 diverse impostazioni di sensibilità configurando le posizioni degli interruttori DIP secondo le tabelle fornite.

• Gli interruttori DIP 6, 7 e 8 regolano la sensibilità di CH1, che varia da 0,8 (meno sensibile) a 0,015 (più sensibile)
• Gli interruttori DIP 3, 4 e 5 controllano la sensibilità di CH2, che varia da 0,8 (meno sensibile) a 0,015 (più sensibile)

Interruttore 1 (S1): Selezione Funzione Loop Canale 1 (interruttore DIP a 10 vie)

DIP 1 e DIP 2: Aumento Speciale Sensibilità Per Entrambi i Rimorchi (Entrambi i Canali)

D3, D4, D5 e Interruttore 2 (S2) D1, D2: Impostazione Funzioni Speciali (Modalità 1, 2, 3 Rilevamento Direzione. Modalità 4, 5, 6 Modalità normale, rilevamento due loop separati)

D6 e D7 e D8 e Interruttore 2 (S2) D3 e D4 e D5: Impostazione Selezione Sensibilità CH1 e CH2 (Otto Livelli di Scelta)

D9 e D10 e Interruttore 2 (S2) D6, D7: Impostazione Frequenza (da 20 K a 100 KHz)

• Le dimensioni del taglio della bobina e le linee guida per l'incasso sono mostrate nel diagramma a destra
• Si raccomanda l'uso di fili ferromagnetici per la bobina di induzione, con una lunghezza totale fino a 500 metri
• La dimensione del taglio della bobina dovrebbe essere un rettangolo con una lunghezza da 1,0 a 2,0 metri e una larghezza da 0,8 a 1,2 metri, evitando il più possibile angoli retti agli angoli

La serie di rilevatori a induzione a doppio canale JUTAI LD200/202, dotata di funzione di riconoscimento della direzione, è ideale per numerosi scenari di ingresso e uscita a canale singolo. Se integrata con il controller JUTAI One door (Modello: AC-11), la barriera JUTAI (Modello: BR-110) e il lettore RFID a lungo raggio JUTAI (Modello: PUHF-9), insieme alle bobine a induzione resistenti alle alte temperature (Modello: JTHT-11), forma una soluzione integrata per sistemi di controllo accessi a canale singolo.

1. Processo di Ingresso:
   • Quando un'auto entra nella comunità o nel parcheggio, le due bobine a induzione vengono premute contemporaneamente
   • Il rilevatore a induzione a doppio canale JUTAI (LD-200/202) attiva il lettore UHF situato all'ingresso
   • Il lettore UHF legge l'ID della scheda e lo invia al controller (AC-11) tramite uscita Wiegand
   • Il controller verifica la validità dell'ID ed emette un segnale relè per aprire la barriera automatica
   • L'auto entra nella comunità o nel parcheggio e, passando davanti alla barriera, il braccio della barriera si abbassa automaticamente
   • Il rilevatore a induzione a canale singolo JUTAI (LD-100/102) garantisce la sicurezza e la funzione anti-schiacciamento durante questo processo
2. Processo di Uscita:
   • Quando un'auto esce dalla comunità o dal parcheggio, passa davanti a un lettore UHF interno
   • L'LD-200/LD-202 attiva il lettore UHF, che legge la scheda e invia l'ID al controller
   • Il controller verifica la validità dell'ID ed emette un segnale relè per aprire la barriera automatica per l'uscita dell'auto
   • Quando l'auto attraversa la barriera, il braccio della barriera si abbassa automaticamente
   • L'LD-100/102 fornisce sicurezza e funzione anti-schiacciamento durante questo processo
3. Riconoscimento Direzione:
   • La funzione di riconoscimento della direzione dell'LD-200/LD-202 garantisce che il rilevatore a induzione a doppio canale non attivi nuovamente il segnale quando l'auto passa davanti a un altro lettore UHF, registrando così nel sistema solo le registrazioni di ingresso o uscita

Il rilevatore a induzione a doppio canale JUTAI LD-200/202 può anche funzionare come due rilevatori a induzione indipendenti a canale singolo. Questa configurazione è adatta per parcheggi standard con un solo ingresso e una sola uscita, dove c'è una barriera e un lettore a lungo raggio sia all'ingresso che all'uscita.

In questa configurazione, una bobina a induzione viene utilizzata per attivare il lettore e leggere la scheda, mentre l'altra bobina a induzione è dedicata alla funzione anti-schiacciamento della barriera. Utilizzando l'LD-200/202 come due rilevatori a induzione indipendenti, c'è un potenziale risparmio di costi da un punto di vista economico. Questa configurazione riduce alcuni dei costi hardware associati all'uso di rilevatori separati per ciascuna funzione.

Questa funzionalità si ottiene abilitando la funzione Modalità di Lavoro Indipendente dell'LD-200/202, che gli consente di operare efficacemente in questa doppia capacità.