Sensore a doppio canale per il rilevamento dei camion e degli autobus nei sistemi di parcheggio

Il sensore ad anello per impieghi gravosi JUTAI (LD-200/LD-202) è progettato specificamente per rilevare camion, autobus e veicoli di grandi dimensioni nei sistemi di parcheggio, ai caselli e nel controllo accessi industriale. Con alta sensibilità e frequenza regolabile, questo rilevatore ad anello JUTAI garantisce un'affidabile rilevamento della presenza del veicolo anche per veicoli di grandi dimensioni.

Applicazioni chiave dei sensori ad anello per impieghi gravosi JUTAI:

✔ Parcheggi per camion e autobus – Rilevamento di veicoli di grandi dimensioni per cancelli a barriera

✔ Caselli e autostrade – Rilevamento di corsie per veicoli pesanti

✔ Cancelli industriali e di magazzino – Monitoraggio di carrelli elevatori e camion

✔ Logistica e piazzali merci – Conteggio di camion e rimorchi

✔ Aeroporti e basi militari – Controllo accessi per veicoli pesanti

Perché JUTAI è la scelta migliore?

• Rilevamento di camion e autobus – Alta sensibilità per veicoli di grandi dimensioni
• Funzionamento a doppio canale – CH1 e CH2 per il rilevamento indipendente
• Frequenza e sensibilità regolabili – Ottimizzato per diverse configurazioni ad anello
• Durevole e resistente alle intemperie – Costruito per ambienti esterni difficili

Specifiche tecniche:

Connessioni

Indicatori e interruttori:

• LED di alimentazione (ROSSO): si illumina per indicare "Alimentazione ON."
• LED di rilevamento CH1:
  • Fisso: indica il rilevamento del veicolo.
  • Lampeggio lento: indica un cortocircuito dell'anello o torsioni insufficienti dopo l'anello.
  • Lampeggio veloce: indica un circuito aperto dell'anello o torsioni eccessive dopo l'anello.
• LED di rilevamento CH2:
  • Fisso: indica il rilevamento del veicolo.
  • Lampeggio lento: indica un cortocircuito dell'anello o torsioni insufficienti dopo l'anello.
  • Lampeggio veloce: indica un circuito aperto dell'anello o torsioni eccessive dopo l'anello.

Selezione della sensibilità:

• La regolazione della sensibilità e della frequenza è facilitata tramite un interruttore DIP a 7 vie e le impostazioni dell'interruttore DIP a 10 vie.
• Gli utenti possono scegliere tra 8 diverse impostazioni di sensibilità configurando le posizioni degli interruttori DIP in base alle tabelle fornite.
• Gli interruttori DIP 6, 7 e 8 regolano la sensibilità CH1, che va da 0,8 (meno sensibile) a 0,015 (più sensibile).
• Gli interruttori DIP 3, 4 e 5 controllano la sensibilità CH2, che va da 0,8 (meno sensibile) a 0,015 (più sensibile).

3. Interruttore 1=S1 : Selezione della funzione Loop del canale 1 (interruttore DIP a 10 vie)

(1)(Interruttore 1) DIP 1 e DIP 2 Aumento speciale della sensibilità per entrambi i rimorchi (entrambi i canali).

(2)(Interruttore 1=S1) D3, D4, D5 e (Interruttore 2=S2) D1, D2 Impostazione delle funzioni speciali (Modalità 1, 2, 3 Rilevamento della direzione. Modalità 4, 5, 6 Modalità normale, il rilevamento a due anelli è separato)

(3)(Interruttore 1=S1) D6 e D7 e D8 e (Interruttore 2=S2) D3 e D4 e D5 Selezione della sensibilità CH1 e CH2 (Otto livelli di scelta).

(4)(Interruttore 1=S1) D9 e D10 e (Interruttore 2=S2) D6, D7 Impostazione della frequenza (da 20 K a 100 KHz).

* Pulsante di ripristino: Si prega di notare: l'LD-200 deve essere ripristinato ogni volta che viene modificata un'impostazione sugli interruttori DIP.

Precauzioni di installazione e risoluzione dei problemi:

1. Le dimensioni di taglio della bobina e le linee guida per l'incorporamento sono mostrate nel diagramma a destra.
2. Si consiglia di utilizzare fili ferromagnetici per la bobina di induzione, con una lunghezza totale fino a 500 metri.
3. La dimensione di taglio della bobina dovrebbe essere un rettangolo con una lunghezza da 1,0 a 2,0 metri e una larghezza da 0,8 a 1,2 metri, evitando il più possibile gli angoli retti agli angoli.
4. Panoramica dell'installazione consigliata delle spire della bobina tipiche di base:

Durante l'installazione, si prega di mantenere la spina e la presa del prodotto in direzione verticale

Applicazione

La serie di rilevatori ad anello per veicoli a doppio canale JUTAI LD200/202, dotata di funzione di riconoscimento della direzione, è ideale per numerosi scenari di ingresso e uscita a canale singolo. Quando integrata con il controller per porte JUTAI One (Modello: AC-11), la barriera per cancelli JUTAI (Modello: BR-110) e il lettore RFID a lungo raggio JUTAI (Modello: PUHF-9), insieme alle bobine ad anello resistenti alle alte temperature (Modello: JTHT-11), forma una soluzione perfetta per i sistemi di controllo accessi in ingresso/uscita a canale singolo.

Il principio di funzionamento è il seguente:

1. Processo di ingresso:

   • Quando un'auto entra nella comunità o nel parcheggio, le due bobine ad anello vengono premute contemporaneamente.
   • Il rilevatore ad anello a doppio canale JUTAI (LD-200/202) attiva il lettore UHF situato all'ingresso.
   • Il lettore UHF legge l'ID della carta e lo invia al controller (AC-11) tramite l'uscita Wiegand.
   • Il controller verifica la validità dell'ID ed emette un segnale di relè per aprire la barriera del cancello.
   • L'auto entra nella comunità o nel parcheggio e, mentre passa la barriera del cancello, il braccio della barriera si abbassa automaticamente.
   • Il rilevatore ad anello a canale singolo JUTAI (LD-100/102) garantisce la sicurezza e la funzionalità anti-schiacciamento durante questo processo.

2. Processo di uscita:

   • Quando un'auto esce dalla comunità o dal parcheggio, passa da un lettore UHF interno.
   • L'LD-200/LD-202 attiva il lettore UHF, che legge la carta e invia l'ID al controller.
   • Il controller verifica la validità dell'ID ed emette un segnale di relè per aprire la barriera del cancello per l'uscita dell'auto.
   • Mentre l'auto passa attraverso la barriera del cancello, il braccio della barriera si abbassa automaticamente.
   • L'LD-100/102 fornisce sicurezza e funzionalità anti-schiacciamento durante questo processo.

3. Riconoscimento della direzione:

   • La funzione di riconoscimento della direzione di LD-200/LD-202 assicura che il rilevatore ad anello a doppio canale non attivi nuovamente il segnale quando l'auto passa un altro lettore UHF, registrando così solo i record di ingresso o uscita nel sistema.

Il rilevatore ad anello a doppio canale JUTAI LD-200/202 può anche funzionare come due rilevatori ad anello a canale singolo indipendenti. Questa configurazione è adatta per i parcheggi standard con un ingresso e un'uscita, dove c'è una barriera e un lettore a lungo raggio sia all'ingresso che all'uscita.

In questa configurazione, una bobina ad anello viene utilizzata per attivare il lettore e leggere la carta, mentre l'altra bobina ad anello è dedicata alla funzione anti-schiacciamento della barriera. Utilizzando l'LD-200/202 come due rilevatori ad anello indipendenti, c'è un potenziale vantaggio in termini di risparmio sui costi da un punto di vista economico. Questa configurazione riduce alcuni dei costi hardware associati all'utilizzo di rilevatori separati per ogni funzione.

Questa funzionalità si ottiene abilitando la funzione Modalità di lavoro indipendente dell'LD-200/202, consentendogli di operare efficacemente in questa doppia capacità.