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Burook

Ciao Norman... mi sono appena ricordato di non averti fatto sapere... tutto è andato bene abbiamo fatto funzionare sia l'apertura cablata che il telecomando...hanno amato l'oggetto (supponendo che si mantenga per i prossimi 10 anni o giù di lì)
Kiran.

Sì, non dubito di te, Jutai è una delle aziende più sicure che abbia incontrato in Cina.

Persona di contatto : Norman

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WhatsApp : +8619166271852

Sensore veicolare a doppio anello per barriera di parcheggio con rilevamento camion ad alta sensibilità

Luogo di origine	Cina
Marca	JUTAI
Certificazione	CE
Numero di modello	LD-202
Quantità di ordine minimo	1
Prezzo	negotiable
Imballaggi particolari	Cartone
Tempi di consegna	5 - 8 giorni lavorativi
Termini di pagamento	T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,Paypal,,Alipay
Capacità di alimentazione	1000 pezzi al mese

Dettagli

Requisiti di alimentazione	12-24 V	Distanza di rotazione automatica	20 - 2000.
Sensibilità	16-way selectable/ più alto 0,010%Dl/L/basso 2,56%	Temp. Operation Temp	-40~+70℃
Tempi di reazione	Azionamento 10-90 ms/Azionamento 10-90 ms	Specifica	13.6 per 8.6 per 5.2
Evidenziare	sensore veicolare a doppio anello , sensore per barriera di parcheggio , rilevatore di camion ad alta sensibilità

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Descrizione di prodotto

Sensore di veicolo a doppio ciclo per cancello di barriera di parcheggio con rilevamento di camion ad alta sensibilità

Il sensore a doppio ciclo JUTAI è progettato per sistemi di cancello di sbarramento del parcheggio, fornendo un rilevamento di veicoli ad alta precisione per auto, furgoni e grandi camion.garantisce un sensore affidabile della presenza del veicolo per il controllo automatico del cancello, gestione del traffico e sistemi di accesso sicuri.

Applicazioni comuni dei sensori a ciclo induttivo

Gestione dei parcheggi
Camioni e autostrade
Comunità chiuse e aree residenziali
Edifici commerciali e uffici
Aeroporti e centri di trasporto
Impianti industriali e di magazzino
Parcheggio per eventi e stadi
Sistemi di traffico per città intelligenti
Centri della flotta e della logistica
Termini di autobus e di transito

Caratteristiche chiave

Detezione a doppio canale

Sensore indipendente del veicolo (CH1 e CH2)

Alta sensibilità

Rileva camion, autobus e veicoli pesanti

Sensibilità e frequenza regolabili

Ottimizzato per diverse impostazioni di loop

Uscita del relè

Controllo diretto dei cancelli di barriera e dei sistemi di accesso

Indicatori di stato LED

Potenza, rilevamento e stato del circuito

Facile installazione del loop

Lavori con circuiti induttivi incorporati sulla strada

Specifiche tecniche

Caratteristica	Dettagli
Fornitore di energia	100-240V CA (LD-200) / 12-24V CC (LD-202)
Metodo di rilevamento	Loop induttivo (地感)
Canali	2 (CH1 e CH2)
Prodotto	Relay (NO/COM)
Tipo di veicolo	Auto, camion, rimorchi
Sensibilità	Aggiustamento a 8 livelli (0,015-0,8%)
Frequenza	20KHz-100KHz (regolabile)
Indicatori LED	Potenza (rosso), rilevamento (verde)
Cavi a anello	CH1 (Pin 3,4), CH2 (Pin 5,6)
Contatti del relè	CH1 (Pin 10,11), CH2 (Pin 7,8)

Perché scegliere il sensore JUTAI?

Migliore per le barriere di parcheggio - Assicura l'assenza di falsi inneschi
Compattibile tra camion e veicoli pesanti - Nessun rilevamento mancato
Sensibilità personalizzabile - Lavori in diverse condizioni stradali
Durabile e resistente alle intemperie - adatto per installazioni all'aperto

Connessioni

Indicatori e interruttori

LED di potenza (RED):Si accende per indicare "AZIONATO".
LED di rilevamento CH1:
- Azionamento costante: indica il rilevamento del veicolo
- Lento lampeggiamento: indica un corto circuito o torsioni insufficienti dopo il ciclo
- Aggiornamento rapido: indica un circuito aperto o torsioni eccessive dopo il ciclo
LED di rilevamento CH2:
- Azionamento costante: indica il rilevamento del veicolo
- Lento lampeggiamento: indica un corto circuito o torsioni insufficienti dopo il ciclo
- Aggiornamento rapido: indica un circuito aperto o torsioni eccessive dopo il ciclo

Selezione della sensibilità

L'impostazione della sensibilità e della frequenza è facilitata da un interruttore a 7 vie e da un interruttore a 10 vie.Gli utenti possono scegliere tra 8 diverse impostazioni di sensibilità configurando le posizioni dell'interruttore secondo le tabelle fornite.

Gli interruttori di immersione 6, 7 e 8 regolano la sensibilità CH1, che va da 0,8 (meno sensibile) a 0,015 (più sensibile)
Gli interruttori di immersione 3, 4 e 5 controllano la sensibilità del CH2, che va da 0,8 (meno sensibile) a 0,015 (più sensibile)

Interruttore 1 (S1): selezione della funzione del circuito del canale 1

Aumento speciale della sensibilità per entrambi i rimorchi (entrambi i canali)

Impostazione di funzioni speciali (modi di rilevamento direzionale)

Selezione della sensibilità CH1 e CH2

Impostazioni di frequenza (20 K a 100 KHz)

Tasto di ripristino:Nota: L'LD-200 deve essere resettato ogni volta che viene apportata una modifica di impostazione agli interruttori di immersione.

Precauzioni di installazione e risoluzione dei problemi

Le linee guida per il taglio della bobina e l'incorporazione sono come mostrato nel diagramma a destra
Si raccomanda di utilizzare fili ferromagnetici per la bobina di induzione, con una lunghezza totale fino a 500 metri
La dimensione di taglio della bobina deve essere un rettangolo con una lunghezza di 1,0 a 2,0 metri e una larghezza di 0,8 a 1,2 metri, evitando angoli retti agli angoli per quanto possibile

Visualizzazione raccomandata dell'installazione

Durante l'installazione, mantenere la presa e la presa del prodotto nella direzione verticale

Applicazione

La serie di rilevatori di circuito veicolare a doppio canale JUTAI LD200/202, dotata di funzione di riconoscimento direzionale, è ideale per numerosi scenari di ingresso e uscita a canale singolo.Quando integrato con il regolatore JUTAI One door (modello: AC-11), barriera per cancelli JUTAI (modello: BR-110) e lettore RFID a lungo raggio JUTAI (modello: PUHF-9), insieme a bobine a ciclo resistenti ad alte temperature (modello: JTHT-11),costituisce una soluzione perfetta per i sistemi di controllo dell'accesso di ingresso/uscita a canale singolo.

Principio di funzionamento

Processo di iscrizione:

Quando un'auto entra nella comunità o parcheggio, le due bobine di loop sono premuti contemporaneamente
Il rilevatore di doppio canale JUTAI (LD-200/202) attiva il lettore UHF situato all'ingresso
Il lettore UHF legge l'ID della scheda e lo invia al controller (AC-11) tramite l'uscita di Wiegand
Il controllore verifica la validità dell'ID e emette un segnale per aprire la barriera del cancello
L'auto entra nella comunità o parcheggio, e come passa il cancello barriera, il braccio barriera abbassa automaticamente
Il rilevatore di anello a canale singolo JUTAI (LD-100/102) garantisce la sicurezza e la funzionalità anti-sparatura durante questo processo

Processo di uscita:

Quando un'auto esce dalla comunità o dal parcheggio, passa davanti a un lettore UHF interno
L'LD-200/LD-202 attiva il lettore UHF, che legge la scheda e invia l'ID al controller
Il controllore verifica la validità dell'ID e emette un segnale di relè per aprire la barriera del cancello per l'uscita della macchina
Quando l'auto passa attraverso il cancello di barriera, il braccio di barriera si abbassa automaticamente
L'LD-100/102 fornisce sicurezza e anti-smashing funzionalità durante questo processo

Riconoscimento della direzione:

La funzione di riconoscimento della direzione di LD-200/LD-202 garantisce che il rilevatore di doppio canale non attiva nuovamente il segnale quando la vettura passa davanti a un altro lettore UHF,registrando così solo i registri di entrata o di uscita nel sistema

Il rilevatore di loop a doppio canale JUTAI LD-200/202 può anche funzionare come due rilevatori di loop a canale singolo indipendenti.dove c'è una barriera e un lettore a lungo raggio sia all'ingresso che all'uscita.

In questa configurazione, una bobina di loop viene utilizzata per innescare il lettore e leggere la scheda, mentre l'altra bobina di loop è dedicata alla funzione anti-sparatura della barriera.Utilizzando il LD-200/202 come due rilevatori di circuito indipendentiQuesta configurazione riduce alcuni dei costi hardware associati all'utilizzo di rilevatori separati per ciascuna funzione.

Questa funzionalità è ottenuta abilitando la funzione di modalità di lavoro indipendente del LD-200/202, consentendogli di operare efficacemente in questa doppia capacità.

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Sensore veicolare a doppio anello per barriera di parcheggio con rilevamento camion ad alta sensibilità

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