Rilevatore ad anello a doppio canale per il conteggio dei veicoli nel sistema di parcheggio

Descrizione del prodotto:

JUTAI Dual Channel Counting Loop Detector è un sensore avanzato di veicolo induttivo progettato per il conteggio accurato dei veicoli nei sistemi di parcheggio e nelle applicazioni di controllo degli accessi.Questo sensore di circuito rileva in modo affidabile i veicoli che passano su circuiti stradali incorporati, il che lo rende un componente essenziale per il conteggio automatizzato dei veicoli, il controllo delle barriere e i sistemi di gestione del traffico.

Applicazioni:

Questo rilevatore a doppio canale è ampiamente utilizzato in vari scenari di rilevamento e conteggio dei veicoli, tra cui, a titolo esemplificativo:

• Sistemi di parcheggio: per il conteggio dei veicoli di entrata/uscita, la gestione dell'occupazione e il controllo automatico dei cancelli di barriera

• Parcheggi e garage: per contare i veicoli che entrano e escono, gestire gli spazi disponibili e controllare l'accesso

• Posti di pedaggio e piazze di pedaggio: per il conteggio dei veicoli e il rilevamento della presenza dei veicoli in corsia di pedaggio

• Sistemi di gestione del traffico: per monitorare il flusso dei veicoli, contare il volume del traffico e ottimizzare il tempismo del segnale

• Comunità chiuse e complessi residenziali: per il controllo dell'accesso dei veicoli e il conteggio dei veicoli dei residenti

• Edifici commerciali e parcheggi per uffici: per tenere traccia delle entrate dei veicoli per la sicurezza e la gestione delle strutture

• Aeroporti e centri di trasporto: per il conteggio dei veicoli nelle zone di consegna, negli ingressi dei parcheggi e nelle aree logistiche

• Impianti industriali e magazzini: monitorare il movimento dei veicoli per garantire sicurezza ed efficienza operativa

• Luoghi e stadi degli eventi: per il conteggio dei veicoli che entrano nelle aree di parcheggio durante gli eventi

• Traffico stradale e sistemi autostradali: per il rilevamento della presenza dei veicoli e la raccolta di dati sul traffico

• Termini degli autobus e stazioni di transito: per contare i veicoli navetta e servizio

• Centri di gestione della flotta e di logistica: per il monitoraggio dei movimenti dei veicoli in entrata e in uscita dai depositi

• Infrastrutture di città intelligenti: come parte di sistemi di trasporto intelligenti per il monitoraggio dei veicoli in tempo reale

Caratteristiche chiave:

• Determinazione del circuito del veicolo a doppio canale (CH1 e CH2)

• Alta sensibilità per rilevare vari tipi di veicoli, compresi camion e rimorchi

• Sensibilità e frequenza regolabili tramite interruttori DIP

• modalità di rilevamento multiple, compresa la presenza, l'impulso e il rilevamento della direzione

• Uscita di relè per l'integrazione con cancelli di barriera, contatori e sistemi di accesso

• Indicatori LED visivi per la potenza e lo stato di rilevamento

• Facile installazione con cablaggio a circuito induttivo standard

• Funzionamento affidabile in ambienti esterni e con traffico elevato

Specifiche tecniche:

Questo rilevatore a doppio canale è la soluzione ideale per qualsiasi sistema che richieda un conteggio accurato dei veicoli, il rilevamento della presenza,o controllo automatizzato dell'accesso, in particolare in ambienti di parcheggio in cui il conteggio dei veicoli è essenziale per l'efficienza operativa e la sicurezza.

Connessioni

Indicatori e interruttori:

• LED di alimentazione (RED): si accende per indicare "Alimentazione".
• LED di rilevamento CH1:
  • Continuo acceso: indica il rilevamento del veicolo.
  • Lento lampeggiamento: indica un corto circuito o torsioni insufficienti dopo il ciclo.
  • Rapido lampeggiamento: indica un circuito aperto o torsioni eccessive dopo il circuito.
• LED di rilevamento CH2:
  • Continuo acceso: indica il rilevamento del veicolo.
  • Lento lampeggiamento: indica un corto circuito o torsioni insufficienti dopo il ciclo.
  • Rapido lampeggiamento: indica un circuito aperto o torsioni eccessive dopo il circuito.

Selezione della sensibilità:

• L'impostazione della sensibilità e della frequenza è facilitata da un interruttore a 7 vie e da un interruttore a 10 vie.
• Gli utenti possono scegliere tra 8 diverse impostazioni di sensibilità configurando le posizioni degli interruttori di immersione secondo le tabelle fornite.
• Gli interruttori di immersione 6, 7 e 8 regolano la sensibilità CH1, che va da 0,8 (meno sensibile) a 0,015 (più sensibile).
• Gli interruttori di immersione 3, 4 e 5 controllano la sensibilità del CH2, che va da 0,8 (meno sensibile) a 0,015 (più sensibile).

3. Interruttore 1=S1 : Selezione della funzione di loop del canale 1 (interruttore di immersione a 10 vie)

(1) ((Switch 1) DIP 1 & DIP 2 Aumento speciale di sensibilità per entrambi i rimorchi (entrambi i canali).

(2) ((Switch 1=S1) D3, D4, D5 e (Switch 2=S2) D1, D2 Funzioni speciali di impostazione (Mode1, 2, 3 Direction Detection. Mode 4, 5, 6 Normal mode, due circuiti di rilevamento sono separati)

(3)(Interruttore 1=S1) D6 & D7 & D8 e (Interruttore 2=S2) D3 & D4 & D5 Impostazione di CH1 e CH2 Selezione della sensibilità (Scelte di otto livelli).

(4) ((Switch 1=S1) D9 & D10 e (Switch2=S2) D6, D7 Frequenza di impostazione (20 K a 100 KHz).

* Tasto di ripristino: Si prega di notare: LD-200 deve essere ripristinato ogni volta che viene apportata una modifica di impostazione agli interruttori di immersione.

Precauzioni di installazione e risoluzione dei problemi:

1. Le linee guida per il taglio delle bobine e per l'incorporazione sono quelle riportate nel diagramma a destra.
2. Si raccomanda di utilizzare fili ferromagnetici per la bobina di induzione, con una lunghezza totale fino a 500 metri.
3. La dimensione di taglio della bobina deve essere un rettangolo con una lunghezza da 1,0 a 2,0 metri e una larghezza da 0,8 a 1,2 metri, evitando per quanto possibile angoli retti agli angoli.
4. Visualizzazione raccomandata dell'installazione dei giri di base tipici della bobina:

Durante l'installazione, mantenere la presa e la presa del prodotto nella direzione verticale

Applicazione

La serie di rilevatori di circuito veicolare a doppio canale JUTAI LD200/202, dotata di funzione di riconoscimento direzionale, è ideale per numerosi scenari di ingresso e uscita a canale singolo.Quando integrato con il regolatore JUTAI One door (modello: AC-11), barriera per cancelli JUTAI (modello: BR-110) e lettore RFID a lungo raggio JUTAI (modello: PUHF-9), insieme a bobine a ciclo resistenti ad alte temperature (modello: JTHT-11),costituisce una soluzione perfetta per i sistemi di controllo dell'accesso di ingresso/uscita a canale singolo.

Il principio di funzionamento è il seguente:

1. Processo di iscrizione:

   • Quando un'auto entra nella comunità o nel parcheggio, le due bobine del cerchio vengono premute contemporaneamente.
   • Il rilevatore di doppio canale JUTAI (LD-200/202) attiva il lettore UHF situato all'ingresso.
   • Il lettore UHF legge l'ID della scheda e la invia al controller (AC-11) tramite l'uscita di Wiegand.
   • Il controllore verifica la validità dell'ID e emette un segnale per aprire la barriera.
   • L'auto entra nella comunità o nel parcheggio, e mentre passa il cancello di barriera, il braccio di barriera si abbassa automaticamente.
   • Il rilevatore di anello a canale singolo JUTAI (LD-100/102) garantisce la sicurezza e la funzionalità anti-sparatura durante questo processo.

2. Processo di uscita:

   • Quando un'auto esce dalla comunità o dal parcheggio, passa davanti a un lettore UHF interno.
   • L'LD-200/LD-202 attiva il lettore UHF, che legge la scheda e invia l'ID al controller.
   • Il controllore verifica la validità dell'ID e emette un segnale per aprire la barriera del cancello per l'uscita della macchina.
   • Mentre l'auto passa attraverso il cancello di barriera, il braccio di barriera si abbassa automaticamente.
   • L'LD-100/102 fornisce funzionalità di sicurezza e anti-sparatura durante questo processo.

3. Riconoscimento della direzione:

   • La funzione di riconoscimento della direzione di LD-200/LD-202 garantisce che il rilevatore di doppio canale non attiva nuovamente il segnale quando la vettura passa davanti a un altro lettore UHF,registrando così solo i registri di entrata o di uscita nel sistema.

Il rilevatore di loop a doppio canale JUTAI LD-200/202 può anche funzionare come due rilevatori di loop a canale singolo indipendenti.dove c'è una barriera e un lettore a lungo raggio sia all'ingresso che all'uscita.

In questa configurazione, una bobina di loop viene utilizzata per innescare il lettore e leggere la scheda, mentre l'altra bobina di loop è dedicata alla funzione anti-sparatura della barriera.Utilizzando il LD-200/202 come due rilevatori di circuito indipendentiQuesta configurazione riduce alcuni dei costi hardware associati all'utilizzo di rilevatori separati per ciascuna funzione.

Questa funzionalità è ottenuta abilitando la funzione di modalità di lavoro indipendente del LD-200/202, consentendogli di operare efficacemente in questa doppia capacità.