Dettore di circuito del veicolo a doppio canale per l'accesso ai parcheggi

JUTAI sviluppa un sistema di rilevamento del circuito sotterraneo multifunzionale che può essere utilizzato come rilevatore di circuito a doppio canale.Gli utenti possono utilizzare un'unità di rilevamento a doppio canale con bobine a doppio canale per attivare i distributori di carte di ingresso, mentre un'altra bobina viene utilizzata per il circuito di chiusura della sicurezza del cancello di barriera.

• Dimensione compatta:Alloggiamento compatto e ben progettato che combina tutti i requisiti del settore in termini di caratteristiche e funzionalità, consentendo l'integrazione in qualsiasi sistema di rilevamento del traffico esistente.
• Capacità diagnostiche:La diagnosi completa consente una diagnosi accurata dei problemi di circuito e di installazione.
• Orario di presenza selezionabile:L'uscita del relè di presenza può essere selezionata per limitare l'uscita di rilevamento a un tempo fisso (tempo > 30 minuti) mentre un veicolo rimane in loop.
• Indicazione della frequenza del circuito:L'interferenza tra circuito/detettori adiacenti può essere determinata da un'indicazione integrale ed eliminata cambiando l'impostazione della frequenza.
• Rilevazione direzionale:Se il veicolo si sposta da CH1 a CH2, allora uscita del relè CH1; se il veicolo si sposta da CH2 a CH1, allora uscita del relè CH2.
• Selezione della sensibilità:La sensibilità e la frequenza del circuito possono essere regolate con l'impostazione dell'interruttore a 7 vie e dell'interruttore a 10 vie.

Il rilevatore della serie LD-200 può essere configurato per una delle seguenti modalità:

• Modalità di presenza
• Modalità impulso
• Modalità di presenza logica AB (operazione di barriera)
• Modalità di impulso logico AB (logico di conteggio)

• Porta automatica
• Sistema di semafori
• Meccanismi di azionamento del cancello
• Barriere operative
• Sistema di guida del parcheggio
• Attivazione dei distributori di carte nei parcheggi
• Controllo delle barriere di parcheggio
• Controllo dell'accesso del veicolo
• Sistema di controllo del traffico / sistema di pedaggio del traffico
• Sistema di conteggio dei veicoli
• Porte e porte motorizzate
• Bolletti di sicurezza/ Persiane a rotolo/Porte del garage
• Azionamento della fotocamera

• LED di potenza (RED):Indica "Innescato"
• Dispositivo di rilevamento dei LED CH1:
  • Continuamente acceso: indica il rilevamento del veicolo
  • Lampeggiando lentamente: indica un corto circuito o torsioni insufficienti dopo il ciclo
  • Lampeggiante velocemente: indica un circuito aperto o torsioni eccessive dopo il ciclo
• LED di rilevamento CH2:
  • Continuamente acceso: indica il rilevamento del veicolo
  • Lampeggiando lentamente: indica un corto circuito o torsioni insufficienti dopo il ciclo
  • Lampeggiante velocemente: indica un circuito aperto o torsioni eccessive dopo il ciclo

La sensibilità e la regolazione della frequenza sono ottenute tramite impostazioni di un interruttore a 7 vie e di un interruttore a 10 vie.Gli utenti possono scegliere tra 8 diverse impostazioni regolando le posizioni dell'interruttore dip in base alle tabelle forniteGli interruttori 6, 7 e 8 controllano la sensibilità CH1, con 0.8 come meno sensibile e 0.015 come più sensibile. Gli interruttori 3, 4 e 5 controllano la sensibilità CH2, con 0.8 è il meno sensibile e 0.015 è il più sensibile.

Interruttore 1 = S1:Selezione della funzione di loop del canale 1 (interruttore di immersione a 10 vie)

(1) DIP 1 e DIP 2:Aumento speciale della sensibilità per entrambi i rimorchi (entrambi i canali)

(2) D3, D4, D5 e (interruttore 2=S2) D1, D2:Impostazione di funzioni speciali (Mode1, 2, 3 Direction Detection, Mode 4, 5, 6 Normal mode, due circuiti di rilevamento sono separati)

(3) D6 & D7 & D8 e (interruttore 2=S2) D3 & D4 & D5:Impostazione della selezione della sensibilità CH1 e CH2 (scelte di otto livelli)

(4) D9 e D10 e (Switch2=S2) D6, D7:Frequenza di impostazione (20 K a 100 KHz)

• Le linee guida per il taglio della bobina e l'incorporazione sono come mostrato nel diagramma a destra
• Si raccomanda di utilizzare fili ferromagnetici per la bobina di induzione, con una lunghezza totale fino a 500 metri
• La dimensione di taglio della bobina deve essere un rettangolo con una lunghezza di 1,0 a 2,0 metri e una larghezza di 0,8 a 1,2 metri, evitando angoli retti agli angoli per quanto possibile

Durante l'installazione, mantenere la presa e la presa del prodotto nella direzione verticale

La funzione di riconoscimento della direzione di LD-200/LD-202 garantisce che il rilevatore non attiva nuovamente il segnale quando la vettura passa davanti a un altro lettore UHF,registrare solo i registri di entrata o di uscita nel sistema.

JUTAI LD200/202 serie di rilevatori di circuito veicolare a doppio canale, dotati di funzione di riconoscimento direzionale, adatti a molti casi di ingresso e uscita a canale singolo.Può essere collegato a JUTAI One porta controller (Modello: AC-11), barriera per cancelli JUTAI (modello: BR-110) e lettore RFID a lungo raggio JUTAI (modello: PUHF-9), combinato con bobine a ciclo resistenti ad alta temperatura (modello: JTHT-11),ideale per sistemi di controllo dell'accesso di ingresso/uscita a canale singolo.

L'LD-200/202 può funzionare come due rilevatori di circuito singolo canale indipendenti, adatti per parcheggi standard con ingresso e uscita.mentre l'altro è dedicato alla funzione anti-sparatura della barrieraQuesta configurazione riduce i costi hardware associati all'utilizzo di rilevatori separati per ciascuna funzione, offrendo potenziali vantaggi economici dal punto di vista economico.Ottenuto attivando la funzione modalità di lavoro indipendente del LD-200/202, che gli consente di operare efficacemente in questa duplice funzione.