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Sensori di luce di sicurezza
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sensori di moto
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Sensori a fotocelle a infrarossi
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Rivelatore del ciclo
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Lettore di frequenza ultraelevata
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lettore di schede RFID
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Sistema di parcheggio
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Sistema di controllo accesso
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Trasmettitore e ricevitore a controllo remoto
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Apritore di porte senza fili
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Impianto semaforico
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Bottone di commutatore
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BurookCiao Norman... mi sono appena ricordato di non averti fatto sapere... tutto è andato bene abbiamo fatto funzionare sia l'apertura cablata che il telecomando...hanno amato l'oggetto (supponendo che si mantenga per i prossimi 10 anni o giù di lì)
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Kiran.Sì, non dubito di te, Jutai è una delle aziende più sicure che abbia incontrato in Cina.
Dettore di circuito del veicolo a doppio canale per l'accesso ai parcheggi
Luogo di origine | Cina |
---|---|
Marca | JUTAI |
Certificazione | CE |
Numero di modello | LD-200 |
Quantità di ordine minimo | 1 |
Prezzo | negotiable |
Imballaggi particolari | cartone animato |
Tempi di consegna | 5 - 8 giorni lavorativi |
Termini di pagamento | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, , MoneyGram, Alipay |
Capacità di alimentazione | 1000 pezzi al mese |

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xRequisiti di potere | 110-240VAC (48-63Hz) | Distanza di rotazione automatica | 20 - 2000. |
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Sensibilità | 16-way selectable/ più alto 0,010%Dl/L/basso 2,56% | Impiegati di operazione | -40~+70℃ |
Tempi di reazione | Azionamento 10-90 ms/Azionamento 10-90 ms | Specificità | 13.6 per 8.6 per 5.2 |
Evidenziare | Rivelatore a doppio canale del ciclo del veicolo,sensore a doppio canale,Dettore di sensori a loop da 20-2000uh |
Dettore di circuito a doppio canale per veicoli per il parcheggio
Detettore di circuito del veicolo a doppio canale professionale 110-240VAC per l'attivazione dei distributori di carte nei parcheggi
JUTAI sviluppa un rilevatore di loop sotterraneo multifunzionale, che può essere utilizzato come rilevatore di loop a doppio canale,gli utenti possono utilizzare un singolo rilevatore a doppio canale con bobine a doppio canale per attivare i distributori di carte di ingressoJutai offre il miglior rilevatore di circuito del veicolo per qualsiasi sistema di controllo del cancello del vialetto o sistema di gestione del parcheggio.
Detettore a doppio canale per l'attivazione di distributori di carteCaratteristiche
- Dimensioni compatte: l'alloggiamento compatto e ben progettato,Combina tutti i requisiti del settore in materia di caratteristiche e funzionalità e consente a questo rilevatore di essere incorporato in qualsiasi sistema di rilevamento del traffico o esistente.
- Capacità diagnostiche: le capacità diagnostiche complete consentono una diagnosi accurata dei problemi di circuito e di installazione.
- Tempo di presenza selezionabile: l'uscita del relè di presenza può essere selezionata per limitare un'uscita di rilevamento a un tempo fisso (tempo > 30 minuti) mentre un veicolo rimane in loop.
- Indicazione della frequenza del circuito: l'interferenza tra circuito/detettori adiacenti può essere determinata da un'indicazione integrale ed eliminata cambiando l'impostazione della frequenza.
- Determinazione della direzione: (Se il veicolo si sposta da CH1 a CH2, allora uscita del relè CH1; se il veicolo si sposta da CH2 a CH1, allora uscita del relè CH2).
- Selezione della sensibilità: la sensibilità e la frequenza del circuito possono essere regolate con l'impostazione di un interruttore a 7 vie e di un interruttore a 10 vie.
110-240VAC per il rilevatore di circuito del veicolo a doppio canale
Il rilevatore della serie LD-200 può essere configurato per una delle seguenti modalità:
- Modalità di presenza
- Modalità impulso
- Modalità di presenza logica AB ((Operazione di barriera)
- Modulo di impulso di logica AB ((Logica di conteggio)
Specificativi professionali del rilevatore di circuito del veicolo a doppio canale 110-240VAC
Specificità | Dettagli |
---|---|
Induttanza del cerchio | 20-2000 μH |
Sensibilità | Selezionabile in 8 direzioni Il massimo: 0,015% DL/L Il più basso: 0,8% DL/L |
Frequenza | Interruttore a quattro fasi selezionabile: 20-80KHz |
Requisiti di energia | 110-240VAC (48 a 62 Hz) 12-24VADC (48 a 62 Hz) |
Temperatura di funzionamento | -40°C a +70°C (da -111° F a +158° F) |
Fatto di errore | - lampeggia lentamente: possibile corto circuito o numero insufficiente di giri - lampeggiare più velocemente: possibile ciclo aperto o numero eccessivo di giri |
Tempo di risposta | 10- 90 ms |
Indicazioni visive | - LED di potenza: rosso - LED di canale: verde |
Ripristinare | Reimpostazione con pulsante di pressione sul davanti del contenitore |
Segnale del relè | Segnale di presenza o segnale di impulso |
ABS (Automatic Sensitivity Boost) | - Sì, sì. |
Detezione della direzione | Determinazione della direzione di flusso di CH1 e CH2 |
Frequenza del loop | 4 impostazioni (basso, medi-basso, medi-alto, alto) |
Umidità | Fino al 95% di umidità relativa senza condensazione |
Protezione del circuito | Rivestimento conforme sul PCB e su tutti i componenti |
Connessioni | Fabbricazione di apparecchiature per la trasmissione di energia elettrica |
Dimensione | 75 mm x 43 mm x 110 mm |
Applicazione:
- Porta automatica
- Sistema di semafori
- Meccanismi di azionamento del cancello
- Barriere operative
- Sistema di guida del parcheggio
- Attivare i distributori di carte nei parcheggi.
- Controllo delle barriere di parcheggio
- Controllo dell'accesso del veicolo
- Sistema di controllo del traffico / sistema di pedaggio del traffico
- Sistema di conteggio dei veicoli
- Porta e cancello motorizzati.
- Bolletti di sicurezza/ Persiane a rotolo/Porte del garage
- Azionamento della fotocamera
Connessioni

Indicatori e interruttore:
- LED di alimentazione (RED): indica "AZIONATO".
- Dispositivo di rilevamento di CH1:
- Continuamente acceso: indica il rilevamento del veicolo.
- Lampeggiando lentamente: indica un corto circuito o torsioni insufficienti dopo il ciclo.
- Lampeggiamento veloce: indica un circuito aperto o torsioni eccessive dopo il ciclo.
- LED di rilevamento CH2:
- Continuamente acceso: indica il rilevamento del veicolo.
- Lampeggiando lentamente: indica un corto circuito o torsioni insufficienti dopo il ciclo.
- Lampeggiamento veloce: indica un circuito aperto o torsioni eccessive dopo il ciclo.
Selezione della sensibilità:
- La sensibilità e la regolazione della frequenza sono ottenute tramite impostazioni di un interruttore a 7 vie e di un interruttore a 10 vie.
- Gli utenti possono scegliere tra 8 diverse impostazioni regolando le posizioni degli interruttori di immersione in base alle tabelle fornite.8 è il meno sensibile e 0.015 è il più sensibile.
- Gli interruttori di immersione 3, 4 e 5 controllano la sensibilità del CH2, con 0,8 come il meno sensibile e 0,015 come il più sensibile.

3. Interruttore 1=S1 : Selezione della funzione di loop del canale 1 (interruttore di immersione a 10 vie)
(1) ((Switch 1) DIP 1 & DIP 2 Aumento speciale di sensibilità per entrambi i rimorchi (entrambi i canali).

(2) ((Switch 1=S1) D3, D4, D5 e (Switch 2=S2) D1, D2 Funzioni speciali di impostazione (Mode1, 2, 3 Direction Detection. Mode 4, 5, 6 Normal mode, due circuiti di rilevamento sono separati)

(3)(Interruttore 1=S1) D6 & D7 & D8 e (Interruttore 2=S2) D3 & D4 & D5 Impostazione di CH1 e CH2 Selezione della sensibilità (Scelte di otto livelli).

(4) ((Switch 1=S1) D9 & D10 e (Switch2=S2) D6, D7 Frequenza di impostazione (20 K a 100 KHz).

* Tasto di ripristino: Si prega di notare: LD-200 deve essere ripristinato ogni volta che viene apportata una modifica di impostazione agli interruttori di immersione.
Precauzioni di installazione e risoluzione dei problemi:
- Le linee guida per il taglio delle bobine e per l'incorporazione sono quelle riportate nel diagramma a destra.
- Si raccomanda di utilizzare fili ferromagnetici per la bobina di induzione, con una lunghezza totale fino a 500 metri.
- La dimensione di taglio della bobina deve essere un rettangolo con una lunghezza da 1,0 a 2,0 metri e una larghezza da 0,8 a 1,2 metri, evitando per quanto possibile angoli retti agli angoli.
- Visualizzazione raccomandata dell'installazione di giri tipici di bobina di base:

Durante l'installazione, mantenere la presa e la presa del prodotto nella direzione verticale

Principio di funzionamento
Processo di iscrizione | Processo di uscita |
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1Entrambe le bobine vengono premute quando entra un'auto. | 1La macchina passa davanti a un lettore UHF mentre esce. |
2LD-200/202 attiva il lettore UHF all'ingresso. | 2. LD-200/202 attiva il lettore UHF, che legge l'ID della carta. |
3Il lettore UHF invia l'ID al controller (AC-11). | 3Il controllore verifica la validita' dell'ID e apre la barriera del cancello. |
4Il controller emette un segnale per aprire la barriera. | 4L'auto esce quando il braccio della barriera si abbassa automaticamente. |
5L'auto entra e il braccio della barriera si abbassa automaticamente. | |
6. LD-100/102 garantisce la sicurezza e la funzionalità anti-sparatura durante questo processo. | 5. LD-100/102 fornisce funzionalità di sicurezza e anti-sparatura. |
Riconoscimento della direzione:
- La funzione di riconoscimento della direzione di LD-200/LD-202 garantisce che il rilevatore non attiva nuovamente il segnale quando la vettura passa davanti a un altro lettore UHF,registrare solo i registri di entrata o di uscita nel sistema.
Applicazione:
- JUTAI LD200/202 serie di rilevatori di circuito veicolare a doppio canale, dotati di funzione di riconoscimento direzionale, adatti a molti casi di ingresso e uscita a canale singolo.
- Può essere collegato al controller JUTAI One door (Modello: AC-11), alla barriera di porta JUTAI (Modello: BR-110) e al lettore RFID a lungo raggio JUTAI (Modello: PUHF-9),con una capacità di accumulo di calore inferiore o uguale a 50 W,: JTHT-11), ideale per sistemi di controllo di accesso a ingresso/uscita a canale singolo.
Funzionamento come due rilevatori di circuito a canale singolo indipendenti:
- LD-200/202 può funzionare come due rivelatori a circuito singolo indipendenti, adatti ai parcheggi standard con ingresso e uscita.
- Una bobina di loop attiva il lettore e legge la scheda, mentre l'altra è dedicata alla funzione anti-sparatura della barriera.
- Questa configurazione riduce i costi hardware associati all'utilizzo di rilevatori separati per ciascuna funzione, offrendo potenziali vantaggi di risparmio dal punto di vista economico.
- Per ottenere questo risultato, è stata attivata la funzione di modalità di lavoro indipendente del LD-200/202, consentendogli di operare efficacemente in questa duplice capacità.

