Dettore a doppio canale per la barriera del boom 20-2000uH da 48 a 63Hz

Detettore a doppio canale 20~2000μH 110-240V per cancello della barriera di parcheggio

Nome del prodotto:Dettore di circuito a doppio canale per il cancello della barriera di parcheggio

Vantaggi:

1. Ampia gamma di rilevamento e elevata sensibilità: il sensore offre un'ampia gamma di rilevamento da 15 a 2000 μH e un'elevata sensibilità, garantendo un accurato rilevamento di vari veicoli per prestazioni affidabili.

2. Funzione di ripristino automatico: in caso di malfunzionamento, il sensore si ripristina automaticamente senza intervento manuale, migliorando la stabilità e l'affidabilità del sistema.

3. Riconoscimento della direzione: in grado di riconoscere direzioni specifiche per attivare l'uscita del relè, garantendo un'attivazione precisa in base alla direzione di movimento del veicolo.

4. Protezione da fulmini da 40000V: dotato di una robusta protezione da fulmini da 40000V, il sensore è efficacemente protetto dai danni causati da fulmini, garantendo durabilità e affidabilità a lungo termine.

5. Ampia gamma di ambiente operativo: progettato per un uso versatile, il sensore funziona in un ampio intervallo di temperatura da -40°C a +70°C, garantendo prestazioni stabili anche in condizioni meteorologiche difficili.

Funzionalità:

1. Detezione dei veicoli: utilizza la tecnologia di rilevamento induttivo per rilevare con precisione i veicoli senza contatto fisico, in base ai cambiamenti di induttanza all'interno dei cicli causati dalla massa metallica del veicolo.

2. Riconoscimento della direzione: in grado di identificare direzioni specifiche di movimento del veicolo per attivare l'uscita del relè, fornendo un controllo preciso dell'apertura del cancello e del flusso del traffico.

3. Reimpostazione automatica: il sensore si reimposta automaticamente in caso di malfunzionamento, eliminando la necessità di un intervento manuale e migliorando l'affidabilità del sistema.

4. Uscita del relè: fornisce segnali di uscita del relè al rilevamento del veicolo, consentendo varie azioni come l'apertura del cancello, il controllo dei semafori e il conteggio dei veicoli.

Applicazioni:

1. Sistemi di gestione del traffico: utilizzati nei sistemi di controllo del traffico per rilevare i veicoli agli incroci, alle caselle di pedaggio e agli ingressi/uscite dei parcheggi.

2. Automatizzazione dei cancelli: integrata nei sistemi di controllo dei cancelli per l'apertura e la chiusura automatica dei cancelli in ambienti residenziali, commerciali e industriali.

3. Parcheggi: installati nei parcheggi e nei garage per gestire l'ingresso e l'uscita dei veicoli, contare i veicoli e far rispettare le norme sul parcheggio.

4. Controllo degli accessi: impiegato nei sistemi di controllo degli accessi per autorizzare l'ingresso dei veicoli in luoghi protetti come comunità chiuse, strutture industriali e basi militari.

5. Controllo del semaforo: viene utilizzato per innescare i cambiamenti del semaforo in base alla presenza e alla direzione del veicolo, ottimizzando il flusso del traffico e riducendo la congestione.

6. Conteggio dei veicoli: utilizzato per le applicazioni di conteggio dei veicoli negli studi sul traffico, il monitoraggio dell'occupazione dei parcheggi e l'analisi del traffico al dettaglio.

Connessioni

Indicatori e interruttore:

• LED di alimentazione (RED): indica "AZIONATO".
• Dispositivo di rilevamento di CH1:
  • Continuamente acceso: indica il rilevamento del veicolo.
  • Lampeggiando lentamente: indica un corto circuito o torsioni insufficienti dopo il ciclo.
  • Lampeggiamento veloce: indica un circuito aperto o torsioni eccessive dopo il ciclo.
• LED di rilevamento CH2:
  • Continuamente acceso: indica il rilevamento del veicolo.
  • Lampeggiando lentamente: indica un corto circuito o torsioni insufficienti dopo il ciclo.
  • Lampeggiamento veloce: indica un circuito aperto o torsioni eccessive dopo il ciclo.

Selezione della sensibilità:

• La sensibilità e la regolazione della frequenza sono ottenute tramite impostazioni di un interruttore a 7 vie e di un interruttore a 10 vie.
• Gli utenti possono scegliere tra 8 diverse impostazioni regolando le posizioni degli interruttori di immersione in base alle tabelle fornite.8 è il meno sensibile e 0.015 è il più sensibile.
• Gli interruttori di immersione 3, 4 e 5 controllano la sensibilità del CH2, con 0,8 come il meno sensibile e 0,015 come il più sensibile.

3. Interruttore 1=S1 : Selezione della funzione di loop del canale 1 (interruttore di immersione a 10 vie)

(1) ((Switch 1) DIP 1 & DIP 2 Aumento speciale di sensibilità per entrambi i rimorchi (entrambi i canali).

(2) ((Switch 1=S1) D3, D4, D5 e (Switch 2=S2) D1, D2 Funzioni speciali di impostazione (Mode1, 2, 3 Direction Detection. Mode 4, 5, 6 Normal mode, due circuiti di rilevamento sono separati)

(3)(Interruttore 1=S1) D6 & D7 & D8 e (Interruttore 2=S2) D3 & D4 & D5 Impostazione di CH1 e CH2 Selezione della sensibilità (Scelte di otto livelli).

(4) ((Switch 1=S1) D9 & D10 e (Switch2=S2) D6, D7 Frequenza di impostazione (20 K a 100 KHz).

* Tasto di ripristino: Si prega di notare: LD-200 deve essere ripristinato ogni volta che viene apportata una modifica di impostazione agli interruttori di immersione.

Precauzioni di installazione e risoluzione dei problemi:

1. Le linee guida per il taglio delle bobine e per l'incorporazione sono quelle riportate nel diagramma a destra.
2. Si raccomanda di utilizzare fili ferromagnetici per la bobina di induzione, con una lunghezza totale fino a 500 metri.
3. La dimensione di taglio della bobina deve essere un rettangolo con una lunghezza da 1,0 a 2,0 metri e una larghezza da 0,8 a 1,2 metri, evitando per quanto possibile angoli retti agli angoli.
4. Visualizzazione raccomandata dell'installazione di giri tipici di bobina di base:

Durante l'installazione, mantenere la presa e la presa del prodotto nella direzione verticale

Applicazione

JUTAI LD200/202 doppi canali serie di rilevatore di circuito del veicolo, con funzione di riconoscimento di direzione, ed è adatto per molti casi di ingresso e uscita singolo canale.
JUTAI LD200/202 detector a doppio canale di loop si collega a JUTAI One door controller (Modello: AC-11), JUTAI gate barrier (Modello: BR-110) e JUTAI long range RFID reader (Modello: PUHF-9),combinato con bobine a ciclo resistenti alle alte temperature (modello : JTHT-11), che può essere applicato perfettamente al sistema di controllo di accesso a ingresso/uscita a canale singolo.

Quando l'auto dall'esterno di ingresso nella comunità o parcheggio, premere le due bobine loop contemporaneamente,Utilizzeremo il rilevatore a doppio canale JUTAI (LD-200/202) per attivare il lettore UHFQuando il lettore uhf legge l'ID della scheda, invia l'ID al controller (AC-11) con l'uscita di wigand; il controller giudica che l'ID è valido, emette il segnale del relè per aprire la barriera del cancello,e poi l' ingresso della macchina nella comunità o parcheggi, quando l'auto passa il cancello di barriera, il braccio di barriera si abbassa automaticamente;(questa parte di lavoro con JUTAI singolo canale loop LD100/102 per la sicurezza e la funzione anti-sparatura) ma quando l'auto ha superato un altro lettore uhf che è collegato da AC-11 anche, questo lettore non verrà attivato di nuovo dal rilevatore di loop, e non invia dati al controller, quindi il software ha solo record ENERGY;(Poiché la funzione di riconoscimento direzionale di LD200/LD202 è abilitata).

Al contrario, quando l'auto esce dal parcheggio o dal parcheggio, quando l'auto passa davanti al lettore interno dell'UHF, LD200/LD202 attiva il lettore dell'UHF, il lettore legge la scheda e invia l'ID al controller,ID del giudice responsabile del trattamento è valido,output segnale di relè per aprire la barriera di porta; poi auto EXIT la comunità o parcheggi, quando l'auto ha superato la barriera di porta, braccio barriera si abbassa automaticamente;(questa parte di lavoro con JUTAI singolo canale loop LD100/102 per la sicurezza e la funzione anti-smashing)Ma quando l'auto passa un altro lettore UHF all'uscita, il rilevatore di doppio canale non attiva di nuovo il segnale, il sistema avrà solo i record di uscita;(perché la funzione di riconoscimento direzionale di LD200/LD202 è abilitata).

JUTAI LD-200/202 Dettore a doppio canale può essere utilizzato anche come due rilevatori a singolo canale indipendenti.C' è una barriera e un lettore a lungo raggio all' ingresso, uscita lo stesso anche; una bobina di loop è utilizzato per innescare lettore e carta di lettura, e l'altra bobina di loop è utilizzato per la funzione di barriera anti-smashing,quando l'applicazione LD-200/202 come due rivelatori di circuito indipendenti, dal punto di vista economico, che può ridurre in parte il costo dell'hardware; (Abilita la funzione di modalità di lavoro indipendente di LD200/202).